ભારતીય નૌકાદળે વ્યુહાત્મક એડન અખાતમાં ચાંચિયાગીરીનો પ્રયાસ નિષ્ફળ બનાવ્યો

#GS-1 #ભૂગોળ #ભૌતિક ભૂગોળ #GS-3 #સંરક્ષણ #વર્તમાન બનાવો #આંતરરાષ્ટ્રીય #રાષ્ટ્રીય #એડનનો અખાત #દરિયાઈ સુરક્ષા

શા માટે ચર્ચામાં છે?

ભારતીય નૌકાદળના સ્ટેલ્થ ફ્રિગેટ INS Trikand અને MARCOS કમાન્ડોએ મર્ચન્ટ જહાજ MV Golden Arsenal પર થયેલા ચાંચિયાગીરીના પ્રયાસને સફળતાપૂર્વક નિષ્ફળ બનાવ્યો છે.
આ ઘટના એડનના અખાતમાં જીબુટીથી લગભગ 300 નોટિકલ માઇલ પૂર્વ-ઉત્તરપૂર્વમાં બની હતી.
એડન અખાત અને પશ્ચિમી હિંદ મહાસાગરમાં ચાંચિયાગીરીની વધતી ઘટનાઓ વચ્ચે આ સફળ કામગીરી કરવામાં આવી હતી.
બીજી તરફ, ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન (IMO) એ સોમાલિયાના ચાંચિયાઓના કબજામાં રહેલા 3 જહાજોના ક્રૂ મેમ્બર્સને તુરંત છોડાવવા માટે અપીલ કરી છે.

એડનનો અખાત લગભગ 2,05,000 ચોરસ માઇલ અથવા 5,30,000 ચોરસ કિમી ક્ષેત્રફળ ધરાવતો એક મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ વિસ્તાર છે.
આ અખાત ઉત્તરમાં અરબ દ્વીપકલ્પ અને દક્ષિણમાં આફ્રિકા ખંડ વચ્ચે આવેલો છે.
તેની ઉત્તરે યમન દેશ છે, જ્યારે દક્ષિણમાં સોમાલિયા, સોમાલીલેન્ડ અને સોકોત્રા દ્વીપસમૂહ આવેલા છે.
પશ્ચિમમાં તે તાજુરાના અખાત દ્વારા બાબ-એલ-મંડેબની સામુદ્રધુની વડે લાલ સમુદ્ર સાથે જોડાય છે અને જીબુટીની સીમા ધરાવે છે.
પૂર્વમાં તે કેપ ગાર્ડાફુઇ અને ખુરિયા મુરિયા ટાપુઓ પાસે થઈને અરબી સમુદ્ર તથા હિંદ મહાસાગરમાં ખૂલે છે.
આ ઉપરાંત, તે ગાર્ડાફુઇ ચેનલ મારફતે સોમાલી સમુદ્ર સાથે પણ જોડાયેલો છે.

આ અખાત લગભગ 3.5 કરોડ વર્ષો (35 million years) પહેલા અરબ પ્લેટ અને આફ્રિકન પ્લેટ એકબીજાથી અલગ થવાને કારણે બન્યો હતો.
અખાતના તળિયે શેબા રિજ આવેલી છે, જ્યાં ટેક્ટોનિક પ્રવૃત્તિને કારણે સતત નવો દરિયાઈ પોપડો બને છે.
અખાતનો સૌથી ઊંડો ભાગ અલુલા-ફારતક ટ્રેન્ચ છે, જેની ઊંડાઈ 5,360 મીટર જેટલી છે.
લાલ સમુદ્રમાં વાસ્તવિક બાષ્પીભવન વધુ હોવાથી તેની પૂર્તિ કરવા હિંદ મહાસાગરનું પાણી બાબ-એલ-મંડેબ મારફતે અંદર આવે છે, જેનો પ્રવાહ મોસમી પવનો નક્કી કરે છે.
સમુદ્રમાં નીચેથી ઉપર આવતા પોષક તત્ત્વોને કારણે અહીં પ્લેન્ક્ટન, ટુના માછલી, વ્હેલ, ડોલ્ફિન અને દરિયાઈ કાચબા જેવા જીવો મોટી સંખ્યામાં જોવા મળે છે.

એડનનો અખાત એ સુએઝ કેનાલને હિંદ મહાસાગર સાથે જોડતો વિશ્વનો એક અત્યંત મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગ છે.
વિશ્વના કુલ દરિયાઈ વેપારનો લગભગ 12% હિસ્સો અને કુલ ખનિજ તેલના પરિવહનનો 10% હિસ્સો આ અખાતમાંથી પસાર થાય છે.
ભારતનો પણ વાર્ષિક 110 અબજ ડોલરથી (USD 110 billion) વધુનો વેપાર આ જ દરિયાઈ માર્ગે થાય છે.
આ અખાત કિનારે યમનનું એડન, જીબુટીનું જીબુટી સિટી, સોમાલીલેન્ડના બરબેરા અને ઝેઇલા, તથા સોમાલિયાનું બોસાસો જેવા મુખ્ય બંદરો આવેલા છે.

આ વિસ્તારમાં વેપારી જહાજો પર ચાંચિયાગીરી, સશસ્ત્ર હુમલા અને ગેરકાયદેસર તસ્કરીનું સતત જોખમ રહેલું છે.
પ્રદેશમાં ચાલતા આંતરિક સંઘર્ષો અને આતંકવાદી પ્રવૃત્તિઓને લીધે આ દરિયાઈ વેપાર માર્ગમાં વારંવાર અવરોધો ઊભા થાય છે.
સુરક્ષાના આ જટિલ પડકારોને કારણે ભારતીય નૌકાદળ સહિત વિશ્વના અનેક દેશોના નૌકાદળ અહીં સતત પેટ્રોલિંગ કરે છે.

એડન અખાતની કુલ લંબાઈ લગભગ 920 માઇલ અથવા 1,480 કિમી જેટલી છે.
આ અખાતની સરેરાશ પહોળાઈ લગભગ 300 માઇલ અથવા 480 કિમી છે.
ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન (IMO) દરિયાઈ સુરક્ષા અને જહાજી સ્ટાફના રક્ષણ માટે વૈશ્વિક સ્તરે નીતિઓ ઘડે છે.