ભારતના શહેરી પરિદ્રશ્યનું રૂપાંતરણ અને રાષ્ટ્રીય શહેરીકરણ નીતિ
#GS-1 #ભારતીય સમાજ #શહેરીકરણ #વસ્તી અને સંબંધિત મુદ્દાઓ #ગરીબી અને વિકાસલક્ષી મુદ્દાઓ #GS-2 #શાસન અને સામાજિક ન્યાય #સુશાસન #GS-3 #આંતરમાળખું #પર્યાવરણ #આબોહવા પરિવર્તન
મુખ્ય મુદ્દા
- નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ અર્બન અફેર્સ (NIUA) ના એક વિશ્લેષણમાં બહાર આવ્યું છે કે 2000 અને 2020 વચ્ચે ભારતના 20 મુખ્ય શહેરોમાં બિલ્ટ-અપ ગ્રોથમાં પેરિફેરલ (સીમાવર્તી) વિસ્તારોનો હિસ્સો 80% થી વધુ હતો.
- કેન્દ્રીય બજેટ 2026-27 એ આયોજિત સિટી ઇકોનોમિક રીજન્સ (CERs) વિકસાવવા માટે 5 વર્ષ માં પ્રતિ પ્રદેશ રૂ. 5,000 કરોડ ના ભંડોળની જોગવાઈ કરી છે.
- ઇકોનોમિક સર્વે 2025-26 અનુસાર 8 મુખ્ય શહેરોમાં રૂ. 50 લાખ થી ઓછી કિંમતના હાઉસિંગ યુનિટ્સ 2018 માં 52.4% થી ઘટીને 2025 માં 17% થઈ જતાં મકાનોની પોષણક્ષમતામાં ભારે ઘટાડો થયો છે.
- મ્યુનિસિપલ કચરાના પ્રોસેસિંગે SBM-U 2.0 હેઠળ અભૂતપૂર્વ પ્રગતિ હાસિલ કરી છે, જે 9,000 એકર જમીન પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની સાથે 2014 માં 16% થી વધીને 2026 માં 81% થઈ ગયું છે.
- વિશ્વ બેંક એ અનુમાન લગાવ્યું છે કે ભારતની શહેરી વસ્તી 2050 સુધીમાં 95.1 કરોડ (951 મિલિયન) સુધી પહોંચી જશે, જેના માટે પરિવહન અને મ્યુનિસિપલ આંતરમાળખામાં લક્ષિત રોકાણની જરૂર પડશે.
શા માટે સમાચારમાં?
- સમગ્ર ભારતમાં ઝડપી શહેરી વિસ્તરણ સત્તાવાર શહેરની સીમાઓથી ઘણે દૂર આસપાસના પેરિ-અર્બન (પરી-શહેરી) ઝોનમાં વિસ્તરી રહ્યું છે.
- આ ઝડપી વિસ્તરણ પ્રાદેશિક આર્થિક વૃદ્ધિ અને વહીવટી શાસન વચ્ચે વધતું અંતર ઊભું કરે છે.
- 2026 માં નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ અર્બન અફેર્સ (NIUA) ના એક વિશ્લેષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે 2000 અને 2020 વચ્ચે ભારતના 20 મુખ્ય શહેરોમાં બિલ્ટ-અપ ગ્રોથમાં પેરિફેરલ (સીમાવર્તી) વિસ્તારોનો હિસ્સો 80% થી વધુ હતો.
- ભારતની આગામી વસ્તી ગણતરી 16-વર્ષ ના વિરામ પછી 2011 ના શહેરી વર્ગીકરણના માપદંડોને જાળવી રાખશે, જેના કારણે શહેરી વસ્તીના સ્તરમાં નોંધપાત્ર ઓછી ગણતરી થઈ શકે છે.
- આ સતત ઓછી ગણતરી એ વિસ્તારતા શહેરી વિસ્તારોનું વ્યવસ્થિત રીતે સંચાલન કરવા માટે એક સર્વગ્રાહી રાષ્ટ્રીય શહેરીકરણ નીતિ (NUP) ની તાકીદની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે.
શહેરી વર્ગીકરણ અને કન્ટીન્યુઅમ (સતત) વાસ્તવિકતાને સમજવી
- પ્રસ્તાવિત રાષ્ટ્રીય શહેરીકરણ નીતિ (NUP) દેશભરમાં ઝડપથી વધી રહેલા શહેરી અને પેરિ-અર્બન વિસ્તારોના સંચાલન માટે એક એકીકૃત માળખું પૂરું પાડે છે.
- તે જમીનનો ઉપયોગ, આંતરમાળખાકીય સુવિધાઓ, આર્થિક પ્રવૃત્તિઓ અને પર્યાવરણીય લક્ષ્યોને જોડીને કાર્યાત્મક શહેરી પ્રદેશોનું સંચાલન કરવા તરફ જડ ગ્રામીણ-શહેરી વિભાજનથી દૂર જવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
- ચોક્કસ કાયદાકીય નગરો (Statutory Towns) એ વસ્તીના કદને ધ્યાનમાં લીધા વિના, મ્યુનિસિપલ કાયદા હેઠળ રાજ્ય સરકારો દ્વારા સત્તાવાર રીતે માન્યતા પ્રાપ્ત વસાહતો છે, જેમાં મહાનગરપાલિકાઓ, નગરપાલિકાઓ અને નગર પંચાયતોનો સમાવેશ થાય છે.
- વસ્તી ગણતરી નગરો (Census Towns) એ ગ્રામીણ ગ્રામ પંચાયતો તરીકે શાસિત વસાહતો છે જે ત્રણ ચોક્કસ વસ્તી વિષયક માપદંડોને પૂર્ણ કરે છે.
- વસ્તી ગણતરી નગર (Census Town) તરીકે લાયક ઠરવા માટે, વસાહતમાં ઓછામાં ઓછી 5,000 ની વસ્તી, પ્રતિ ચોરસ કિમી ઓછામાં ઓછી 400 વ્યક્તિઓ ની ગીચતા અને તેના પુરુષ મુખ્ય કાર્યબળના 75% થી વધુ બિન-ખેતીવાડી કામમાં રોકાયેલા હોવા જોઈએ.
ભારતના શહેરી પરિદ્રશ્યને આકાર આપતા મુખ્ય વિકાસ
- શહેરી વિકાસ નીતિ હવે સિટી-રીજન્સ (શહેર-પ્રદેશો), પેરિ-અર્બન જગ્યાઓ અને ટાયર-II તથા ટાયર-III કેન્દ્રોને અલગ એકમોને બદલે પરસ્પર જોડાયેલા આર્થિક ક્ષેત્રો તરીકે ઓળખે છે.
- કેન્દ્રીય બજેટ 2026-27 એ સુધારા-સંબંધિત ફાઇનાન્સિંગનો ઉપયોગ કરીને 5 વર્ષ માં પ્રતિ પ્રદેશ રૂ. 5,000 કરોડ ની મદદથી વૃદ્ધિના ડ્રાઇવરો પર આધારિત સિટી ઇકોનોમિક રીજન્સ (CERs) નું મેપિંગ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે.
- વિશ્વ બેંક એ 2025 માં અનુમાન લગાવ્યું હતું કે ભારતની શહેરી વસ્તી 2050 સુધીમાં 95.1 કરોડ (951 મિલિયન) સુધી પહોંચી શકે છે, જે નાના શહેરની વૃદ્ધિ અને મહાનગરોના વિસ્તરણને સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા આપે છે.
- શહેરી પરિવહન પ્રાદેશિક કમ્યુટિંગ સિસ્ટમ્સ, મલ્ટિમોડલ એકીકરણ અને ટ્રાન્ઝિટ-ઓરિએન્ટેડ ડેવલપમેન્ટ (TOD) પ્રોજેક્ટ્સ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે.
- 82.15-કિમી લંબાઈનો દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ નમો ભારત કોરિડોર ફેબ્રુઆરી 2026 માં સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત થયો હતો, જેમાં મેરઠ મેટ્રો સાથે 23 કિમી નો સંયુક્ત આંતરમાળખાકીય હિસ્સો સામેલ છે.
- ઓગસ્ટ 2026 માં એક સંસદીય અહેવાલે પુષ્ટિ કરી હતી કે ગાઝિયાબાદ અને મેરઠમાં સૂચિત TOD ઝોન સાથે આ કોરિડોર 3 મેટ્રો લાઇન, 2 રેલ્વે સ્ટેશન અને 4 બસ ટર્મિનલ સાથે જોડાય છે.
- શહેરી આવાસ નીતિઓ હવે આશ્રય આપવાની બાબતને મહિલાઓ માટે લક્ષિત સહાય અને પ્રત્યક્ષ મિલકતની માલિકી સાથે જોડે છે.
- MoHUA ના ઓક્ટોબર 2026 ના અપડેટમાં PMAY-U અને PMAY-U 2.0 હેઠળ 1.27 કરોડ થી વધુ મકાનો મંજૂર કરવામાં આવ્યા છે, જેમાંથી 1.01 કરોડ યુનિટનું બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
- PMAY-U 2.0 હેઠળ મંજૂરીઓ 20.80 લાખ સુધી પહોંચી ગઈ છે, જેમાં 97% મહિલાઓના નામે અથવા સંયુક્ત માલિકી હેઠળ નોંધાયેલ છે.
- આંતરમાળખાકીય ધ્યાન પાયાના પાણી પુરવઠાથી બહુલક્ષી સીવરેજ નેટવર્ક, સેપ્ટેજ ટ્રીટમેન્ટ અને રિસાઇકલ કરેલા પાણીના પુનઃઉપયોગ તરફ શિફ્ટ થઈ રહ્યું છે.
- 2026 માં સરકારની સમીક્ષામાં AMRUT અને AMRUT 2.0 હેઠળ 2.53 કરોડ શહેરી નળ જોડાણો નોંધાયા છે, જેને રૂ. 2.79 લાખ કરોડ ના મંજૂર પ્રોજેક્ટ્સનું સમર્થન મળ્યું છે.
- સર્ક્યુલર વોટર ઇકોનોમીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, સત્તાવાળાઓએ જલ હી અમૃત (Jal Hi AMRIT) કાર્યક્રમ હેઠળ 25 રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાં વોટર રિસોર્સ રિકવરી સેલ્સ ની સ્થાપના કરી છે.
- શહેરી સ્વચ્છતા નીતિ હવે સંપૂર્ણ ઘન-કચરા પ્રોસેસિંગ, સ્ત્રોત પર જ કચરાને અલગ કરવા અને જૂના ડમ્પસાઇટ્સની સફાઈને આવરી લે છે.
- SBM-U 2.0 ની મે 2026 ની સમીક્ષામાં, MoHUA એ જણાવ્યું હતું કે મ્યુનિસિપલ કચરાનું પ્રોસેસિંગ 2014 માં 16% થી વધીને 2026 માં 81% થઈ ગયું છે.
- સમીક્ષામાં 26 કરોડ ટન માંથી 65% કચરા નિકાલની પુષ્ટિ પણ કરવામાં આવી હતી, જેનાથી આશરે 9,000 એકર જમીન પુનઃપ્રાપ્ત થઈ છે.
- દૈનિક કામગીરીનું સંચાલન કરવા માટે શહેરો ઇન્ટિગ્રેટેડ કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ સેન્ટર્સ (ICCCs), SCADA સિસ્ટમ્સ, સેન્સર નેટવર્ક અને બુદ્ધિશાળી પરિવહન સાધનો તૈનાત કરી રહ્યા છે.
- જુલાઈ 2026 માં સંસદીય જવાબમાં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે તમામ 100 સ્માર્ટ સિટીઝમાં ICCCs સક્રિય છે, જે RFID-ટ્રેક્ડ વેસ્ટ વાહનોની સાથે 17,000 કિમી થી વધુ પાણીની પાઈપલાઈનનું નિરીક્ષણ કરે છે.
- શહેરી પ્રોજેક્ટ ફાઇનાન્સિંગ હવે સરકારી સહાયને મ્યુનિસિપલ બોન્ડ્સ, બેંક લોન, જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (PPP) અને ક્રેડિટ એન્હાન્સમેન્ટ સાથે જોડે છે.
- એપ્રિલ 2026 માં અર્બન ચેલેન્જ ફંડ માટેની ઓપરેશનલ માર્ગદર્શિકામાં રૂ. 1 લાખ કરોડ ની સેન્ટ્રલ આસિસ્ટન્સ આપવાની પેશકશ કરવામાં આવી હતી, જેમાં પ્રોજેક્ટ ખર્ચના 25% સુધી સહાય મર્યાદિત કરીને માર્કેટ બોરોઇંગ્સમાંથી 50% મેળવવા જરૂરી બનાવ્યા છે.
- મ્યુનિસિપલ બોન્ડ પ્રવૃત્તિનો ભૌગોલિક રીતે વિસ્તાર થયો છે, જેમાં SEBI એ 2025 માં આગ્રા, પ્રયાગરાજ અને વાણિજ્યિક સિટી વારાણસી દ્વારા રૂ. 50-કરોડ ના બોન્ડ ઇશ્યૂ નોંધ્યા છે.
- શહેર આયોજન પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇનમાં હીટ એક્શન પ્લાન, પૂર નિયંત્રણ અને સામાન્ય આબોહવા સ્થિતિસ્થાપકતાને સક્રિયપણે સંકલિત કરી રહ્યું છે.
- જુલાઈ 2026 ના સંસદીય અહેવાલમાં 64 શહેરોમાં સક્રિય હીટ એક્શન પ્લાન્સ અને બેંગલુરુ, ભોપાલ, જોધપુર અને વિશાખાપટ્ટનમ સહિત 12 શહેરી કેન્દ્રોમાં પાયલોટ હીટ અસેસમેન્ટની યાદી આપવામાં આવી છે.
- ઓગસ્ટ 2026 સુધીમાં, કેન્દ્રીય સત્તાવાળાઓએ ફેઝ I હેઠળ 7 શહેરો અને ફેઝ II હેઠળ 11 શહેરોને આવરી લેતા શહેરી પૂર વ્યવસ્થાપન કાર્યક્રમોને મંજૂરી આપી હતી.
ભારતમાં સફળ શહેરી રૂપાંતરણ મોડલ્સ
- ઇન્દોર જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી દ્વારા બાંધવામાં આવેલી તેની દિવસની 550-ટન ની ક્ષમતા ધરાવતી GOBARdhan બાયો-CNG સુવિધાનો ઉપયોગ કરીને કચરાને અલગ કરવાની પ્રક્રિયાને ઓર્ગેનિક પ્રોસેસિંગ સાથે સીધી રીતે જોડે છે.
- આ બાયો-CNG પ્લાન્ટ ખેતી માટે જૈવિક ખાતર પૂરું પાડવાની સાથે સ્થાનિક સિટી બસો માટે સ્વચ્છ બળતણ ઉત્પન્ન કરે છે.
- ઔદ્યોગિક અને મ્યુનિસિપલ કાર્યો માટે રિસાઇકલ કરેલા ગંદા પાણીની સપ્લાય કરવા માટે સુરત પ્રતિ દિન 116 મિલિયન લીટર ની સંયુક્ત ક્ષમતા ધરાવતી 4 તૃતીય કક્ષાની પ્રોસેસિંગ સુવિધાઓ ચલાવે છે.
- સપ્ટેમ્બર 2026 ની એક સત્તાવાર સમીક્ષામાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે સુરતનું સર્ક્યુલર વોટર ફ્રેમવર્ક તાજા પાણી માટેની મ્યુનિસિપલ માંગમાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો કરે છે.
- 2023 માં શરૂ કરાયેલી, કોચી વોટર મેટ્રો ટાપુઓની વસ્તીને મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડવા માટે ઇલેક્ટ્રિક-હાઇબ્રિડ બોટોનો ઉપયોગ કરે છે.
- સત્તાવાર રેકોર્ડ્સ દર્શાવે છે કે ઓક્ટોબર 2026 સુધીમાં કોચી વોટર મેટ્રોમાં કુલ 79.3 લાખ મુસાફરોએ મુસાફરી કરી હતી.
- પુણે શેરી ડિઝાઇન નિયમો રજૂ કર્યા જે ખાનગી કારો કરતાં પદયાત્રીઓ, નોન-મોટોરાઇઝ્ડ પરિવહન અને સાયકલ સવારો માટેની જગ્યાને પ્રાધાન્ય આપે છે.
- ITDP ના ડેટા દર્શાવે છે કે પુણેએ JM રોડ અને DP રોડ જેવા મુખ્ય પટ્ટાઓ સહિત 100 કિમી થી વધુ શહેરના રસ્તાઓનું રૂપાંતરણ કર્યું છે.
ભારતના શહેરી પરિદ્રશ્ય સામેના પડકારો
- અનિયમિત પેરિફેરલ ગ્રોથ નાગરિક માસ્ટર પ્લાનિંગ કરતાં ઝડપથી આગળ વધે છે, જેના કારણે મૂળભૂત રસ્તાઓ, પાણી કે ડ્રેનેજ સિસ્ટમ વગર રિયલ એસ્ટેટ વિકાસ થાય છે.
- ઓગસ્ટ 2026 ના સંસદીય અહેવાલમાં બહાર આવ્યું છે કે 461 AMRUT શહેરોમાંથી માત્ર 292 એ GIS માસ્ટર પ્લાનને આખરી ઓપ આપ્યો હતો, જ્યારે 875 ક્લાસ-II નગરોમાંથી માત્ર 93 એ જ તેમનું કામ પૂર્ણ કર્યું હતું.
- રિયલ એસ્ટેટની વધતી કિંમતો અને મર્યાદિત જાહેર આવાસ વિકલ્પો ઓછી આવક ધરાવતા પરિવારોને સેન્ટ્રલ રોજગાર વિસ્તારોથી દૂર ધકેલે છે.
- ઇકોનોમિક સર્વે 2025-26 માં Knight Frank-NAREDCO ના સંશોધનને ટાંકીને જણાવાયું છે કે 8 અગ્રણી શહેરોમાં રૂ. 50 લાખ થી ઓછી કિંમતના હાઉસિંગ યુનિટ્સ 2018 માં 52.4% થી ઘટીને 2025 માં 17% થઈ ગયા છે.
- અપર્યાપ્ત સાર્વજનિક બસ કાફલો અને નબળી લાસ્ટ-માઇલ કનેક્ટિવિટી નાગરિકોને અંગત વાહનો પર આધાર રાખવાની ફરજ પાડે છે, જેનાથી ટ્રાફિક જામ વધે છે.
- ઇકોનોમિક સર્વે 2025-26 જણાવે છે કે શહેરી ભારતમાં આશરે 47,650 બસો ચાલે છે, જેમાંથી લગભગ 61% માત્ર 9 મેગાપાલિકાઓ (મેગાસિટીઝ) માં કેન્દ્રિત છે.
- મ્યુનિસિપલ સંસ્થાઓ, વિકાસ એજન્સીઓ અને રાજ્યના વોટર બોર્ડ વચ્ચેના પરસ્પર વિરોધી આદેશો જવાબદેહીમાં ગંભીર ખામીઓ ઊભી કરે છે.
- એપ્રિલ 2026 માં NITI આયોગ દ્વારા કરવામાં આવેલા અર્બન ગવર્નન્સ અભ્યાસમાં 18 રાજ્યોના CAG ઓડિટની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી અને જાણવા મળ્યું હતું કે શહેરો સરેરાશ 18 માંથી માત્ર 4 મ્યુનિસિપલ ફરજો પર જ પૂર્ણ નિયંત્રણ ધરાવે છે.
- શહેરો નબળા આંતરિક મહેસૂલ સંગ્રહ, ઓછી પ્રોપર્ટી ટેક્સ આવક અને રાજ્ય સરકારના ટ્રાન્સફર પર ભારે નિર્ભરતા સાથે સંઘર્ષ કરે છે.
- 16 માં નાણા પંચ એ નોંધ્યું હતું કે શહેરી નિવાસીઓના 50% ને આવરી લેતી મુખ્ય મહાનગરપાલિકાઓએ તમામ સ્થાનિક કર આવકના લગભગ 80% હિસ્સો જનરેટ કર્યો હતો.
- RBI મ્યુનિસિપલ ફાયનાન્સ રિપોર્ટ 2024 એ પુષ્ટિ કરી છે કે સ્થાનિક ટેક્સની પહોંચ મોટાભાગના સર્વેક્ષણ કરાયેલા શહેરોમાં કામગીરીના ખર્ચને આવરી લેવામાં નિષ્ફળ જાય છે.
- વોટર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્કનો વિસ્તાર કરવો એ વિશ્વસનીય પુરવઠો, સ્વચ્છ પીવાનું પાણી અથવા યોગ્ય સીવેજ પ્રોસેસિંગની ખાતરી આપતું નથી.
- 2025 ના World Bank-ADB અભ્યાસમાં લુધિયાણામાં 50%, શિમલામાં 47% અને ચેન્નઈમાં 40% ના નોન-રેવેન્યુ વોટર લોસ દર નોંધાયા છે, જેમાં ઉમેર્યું છે કે 2024 માં માત્ર 56% શહેરી ભારતીયો પાસે સુરક્ષિત સ્વચ્છતા હતી.
- ગંભીર વાયુ પ્રદૂષણ જાહેર આરોગ્યને નુકસાન પહોંચાડે છે અને અગ્રણી મેટ્રોપોલિટન ઝોનમાં શહેરી પરિવારો માટે તબીબી ખર્ચ વધારે છે.
- જાન્યુઆરી 2026 માં CREA વિશ્લેષણે 2025 ના વાયુ ગુણવત્તા ડેટાનું મૂલ્યાંકન કર્યું અને દર્શાવ્યું કે 229 માંથી 190 મોનિટર કરાયેલા શહેરોએ સુરક્ષિત રાષ્ટ્રીય PM10 સ્તરોનો ભંગ કર્યો હતો, જેમાં દિલ્હી 60 ug/m3 ના સ્ટાન્ડર્ડ સામે સરેરાશ 197 ug/m3 પર હતું.
- આયોજન વગરનું સિમેન્ટ-કોંક્રિટનું બાંધકામ અને કુદરતી જળાશયોના વિનાશથી સ્થાનિક ગરમીની પરિસ્થિતિઓ વધુ વણસે છે અને ભારે પૂરના જોખમો વધે છે.
- 2025 ના વિશ્વ બેંક ના અર્બન રિપોર્ટમાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે અર્બન હીટ આઇલેન્ડની અસરો આસપાસના વિસ્તારોની સરખામણીમાં આંતરિક શહેરના તાપમાનમાં 3 થી 4 ડિગ્રી સેલ્સિયસ નો વધારો કરે છે.
- અહેવાલમાં અંદાજ મૂકવામાં આવ્યો છે કે સક્રિય પૂર અનુકૂલન પગલાં 2030 સુધીમાં વાર્ષિક USD 5 બિલિયન ની કિંમતના શહેરી પૂરના નુકસાનને રોકી શકે છે.
આગળનો રાહ
- રાજ્ય સરકારોએ સ્વતંત્ર ઓડિટ દ્વારા પૂરતા સ્થાનિક પાણી, વીજળી, પરિવહન અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમની ચકાસણી કર્યા પછી જ બિલ્ડિંગ પરમિટ આપવી જોઈએ.
- ઓછી આવક ધરાવતા જૂથો માટે આવાસને પોસાય તેવા રાખવા માટે, શહેરોએ જમીનની સામૂહિક માલિકીને આવાસના એકમોથી અલગ કરવા રોજગાર ઝોન નજીક કોમ્યુનિટી લેન્ડ ટ્રસ્ટનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
- સત્તાવાળાઓએ માત્ર રસ્તાની લંબાઈ માપવાને બદલે રહેવાસીઓ રોજગાર કેન્દ્રો, શાળાઓ અને હોસ્પિટલો સુધી કેટલી સરળતાથી પહોંચે છે તેના આધારે પરિવહન રોકાણોનું મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ.
- રાજ્ય વહીવટીતંત્રે તમામ શહેરી ઉપયોગિતા એજન્સીઓ માટે ચોક્કસ ફરજો, જાળવણી સમયપત્રક અને જાહેર ફરિયાદ માધ્યમો વ્યાખ્યાયિત કરતા સ્પષ્ટ સર્વિસ એગ્રીમેન્ટ્સ ફરજિયાત કરવા જોઈએ.
- દરેક અગ્રણી આંતરમાળખાકીય બાંધકામ માટે સત્તાવાર પ્રોજેક્ટ લોન્ચ કરતા પહેલા એક અલાયદા આજીવન જાળવણી ભંડોળ (લાઇફટાઇમ મેઇન્ટેનન્સ ફંડ) ની સ્થાપના કરવી જરૂરી છે.
- સ્થાનિક પાણીના વપરાશને વરસાદી પાણીના સંચય, ભૂગર્ભ જળ રિચાર્જ અને રિસાઇકલ કરેલા પાણીના ઉપયોગ સાથે સંતુલિત કરવા માટે નગરપાલિકાઓએ પડોશના વોટર બજેટ તૈયાર કરવા જોઈએ.
- સ્વચ્છ હવાનો ઉપયોગ કરતા ભંડોળમાં શહેરની સામાન્ય સરેરાશને બદલે ભારે પ્રદૂષિત ઝોન, વ્યસ્ત પરિવહન માર્ગો અને ઔદ્યોગિક વિસ્તારો પર સીધો ખર્ચ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.
- મ્યુનિસિપલ સંસ્થાઓએ નવા બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ પર કડક પર્યાવરણીય માપદંડો લાગુ કરવા જોઈએ, જેમાં ગરમી અને પૂરને નિયંત્રિત કરવા માટે સમર્પિત વરસાદી પાણીનો સંગ્રહ અને શહેરી હરિયાળી આવશ્યક બનાવવી જોઈએ.