ભારતના ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ પ્રોગ્રામને ટકાઉ બનાવવો
#GS-3 #અર્થતંત્ર #ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર #સાયન્સ અને ટેકનોલોજી #ઊર્જા #પર્યાવરણ #ટકાઉ વિકાસ #પ્રદૂષણ #પુનઃપ્રાપ્ય ઊર્જા #પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ અને ક્ષીણતા
મુખ્ય મુદ્દા
- ભારતે નવેમ્બર 2025 થી ઓગસ્ટ 2026 વચ્ચે તેના નિર્ધારિત સમય કરતાં વહેલો 20% ઇથેનોલ મિશ્રણ લક્ષ્યાંક (E20) હાંસલ કરી લીધો છે, જેનાથી રૂ. 1.97 લાખ કરોડ થી વધુનું વિદેશી હૂંડિયામણ બચ્યું છે.
- વર્ષ 2026 માં ભારતનું ઉત્પાદિત થયેલું લગભગ ત્રણ-ચતુર્થાંશ ઇથેનોલ અનાજના સ્ત્રોતોમાંથી જ મેળવાયું હતું, જેમાં મુખ્યત્વે મકાઈ અને સરપ્લસ FCI ચોખા નો ઉપયોગ થયો હતો.
- ખાંડ આધારિત ઇથેનોલના ઉત્પાદનમાં પ્રતિ લિટર 2,860 લિટર પાણી વપરાય છે, જ્યારે ચોખા આધારિત ઇથેનોલ સૌથી વધુ વોટર ફૂટપ્રિન્ટ ધરાવે છે.
- ESY 2024-25 ના સમયગાળામાં, FCI ચોખા નું રૂ. 40.42/કિલો ના આર્થિક ખર્ચ સામે ડિસ્ટિલરીઓને માત્ર રૂ. 22.50/કિલો ના ભાવે સપ્લાય કરાયા હતા, જેથી મોટો રાજકોષીય તફાવત ઊભો થયો હતો.
- પ્રોગ્રામની ટકાઉપણું જાળવવા માટે, ભારત PM JI-VAN યોજના હેઠળ ડાંગરના પરાળ અને વાંસ જેવા કૃષિ કચરાનો ઉપયોગ કરીને 2G બાયોફ્યુઅલ સુવિધાઓ નું વિસ્તરણ કરી રહ્યું છે.
ચર્ચામાં શા માટે?
- રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) એ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વ્હીકલ્સ (FFVs) માટેના સત્તાવાર ઉત્સર્જન અને પરીક્ષણ ધોરણો હેઠળ E100 (100% ઇથેનોલ) અને E85 ને ઔપચારિક રીતે સમાવવા માટે સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ્સ રૂલ્સ (CMVR), 1989 માં સુધારો કર્યો છે.
- ભારતે સમયપત્રક કરતા પહેલા તેનો 20% ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ ટાર્ગેટ (E20) પ્રાપ્ત કરી લીધો છે, જે ઊર્જા વિવિધતામાં એક મોટો સીમાચિહ્નરૂપ છે.
- જોકે, આ પ્રોગ્રામ માળખાકીય મર્યાદાઓનો સામનો કરી રહ્યો છે, જેમાં પેટ્રોલ વિસ્થાપન પર ભારે નિર્ભરતા, નોંધપાત્ર વોટર ફૂટપ્રિન્ટ્સ, અને ચાલુ ખોરાક-ચારો-બળતણ ટ્રેડ-ઓફ નો સમાવેશ થાય છે.
- સાચી ઊર્જા સુરક્ષા હાંસલ કરવા માટે, ભારતે 2G બાયોફ્યુઅલ ને ઝડપી બનાવતા અને લાઇફસાયકલ કાર્બન એકાઉન્ટિંગ લાગુ કરવાની સાથે ક્રૂડ ઓઇલની આયાતમાં ઘટાડા સાથે કૃષિ ઉપલબ્ધતાનું સંતુલન જાળવવું જોઈએ.
ભારતમાં ઇથેનોલ મિશ્રણ અંગેના મુખ્ય વિકાસ
- ભારતે ઇથેનોલ સપ્લાય યર (ESY) 2025-26 સુધીમાં 20% ઇથેનોલ મિશ્રણ સુધી પહોંચવાના તેના લક્ષ્યાંકને આગળ વધાર્યો છે, જેને મૂળ 2030 ની સમયમર્યાદાથી આગળ લાવવામાં આવ્યો છે.
- પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલ (PPAC) એ નવેમ્બર 2025 અને ઓગસ્ટ 2026 વચ્ચે 20% દરનો સરેરાશ મિશ્રણ દર નોંધાવ્યો છે, જે ESY 2013-14 માં માત્ર 1.53% હતો.
- જુલાઈ 2026 સુધીમાં, બ્લેન્ડિંગ પ્રોગ્રામે 31.6 મિલિયન મેટ્રિક ટન નું સંચિત ક્રૂડ ઓઇલ વિસ્થાપન પ્રાપ્ત કર્યું અને રૂ. 1.97 લાખ કરોડ થી વધુનું વિદેશી હૂંડિયામણ બચાવ્યું.
- ઇથેનોલનું ઉત્પાદન શેરડીથી આગળ વધીને મકાઈ, ક્ષતિગ્રસ્ત અનાજ, અને સરપ્લસ FCI ચોખા ને સમાવવા માટે સફળતાપૂર્વક વિસ્તરણ પામ્યું છે.
- ઓગસ્ટ 2026 ના એક અહેવાલમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે ભારતનો લગભગ ત્રણ-ચતુર્થાંશ ઇથેનોલ પુરવઠો અનાજ, મુખ્યત્વે મકાઈમાંથી આવ્યો હતો.
- મલ્ટી-ફીડસ્ટોક ડિસ્ટિલરીઝ હવે કાચા માલની ઉપલબ્ધતાના આધારે ઉત્પાદનનું સમાયોજન કરે છે, જેનાથી મોસમી શેરડીના પીલાણ પરની નિર્ભરતા ઘટે છે.
- સરકાર સમયાંતરે પ્રાપ્તિ ભાવમાં ફેરફાર કરીને અને યોગ્ય ફીડસ્ટોકમાં ફેરફાર કરીને ખાદ્ય સુરક્ષા અને બળતણની જરૂરિયાતો વચ્ચે સંતુલન જાળવે છે.
- ESY 2026-27 માટે, સરકારે ખાંડની અછતને રોકવા માટે OMC પ્રોક્યોરમેન્ટ ટેન્ડરમાંથી શેરડીનો રસ, સુગર સીરપ, અને B-હેવી મોલેસિસ ને બાકાત રાખ્યા છે.
- નવા સપ્લાય વર્ષ માટે પાત્ર ફીડસ્ટોક હવે C-હેવી મોલેસિસ, મકાઈ, ક્ષતિગ્રસ્ત અનાજ, અને સરપ્લસ FCI ચોખા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
- વિસ્તૃત પ્રધાનમંત્રી જી-વન યોજના (PM JI-VAN) લિગ્નોસેલ્યુલોસિક બાયોમાસ નો ઉપયોગ કરીને અદ્યતન 2G બાયોફ્યુઅલ પ્રોજેક્ટ્સ માટે નાણાકીય સહાય પૂરી પાડે છે.
- PM JI-VAN માં 2024 ના સુધારાએ આ યોજનાને FY 2028-29 સુધી લંબાવી છે અને બ્રાઉનફિલ્ડ અને બોલ્ટ-ઓન પ્રોજેક્ટ્સ ને ભંડાર માટે પાત્ર બનાવ્યા છે.
- મુખ્ય કાર્યરત 2G પ્રોજેક્ટ્સમાં પાણીપતમાં ડાંગરના ઘાસમાંથી ઇથેનોલ પ્લાન્ટ અને નુમાલીગઢમાં વાંસ આધારિત બાયોરીફાઇનરી નો સમાવેશ થાય છે.
- ઓટોમોટિવ ઉત્પાદકો વાહનોના પ્રોટોટાઇપ સાથે પ્રગતિ કરી રહ્યા છે, જેમાં ટોયોટાનું ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ પ્રોટોટાઇપ અને મારુતિ સુઝુકીની વેગન આર ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ કાર નો સમાવેશ થાય છે.
- MoRTH એ E100 અને E85 ઇંધણ માટેના પરીક્ષણ ધોરણોને સમાવવા માટે ઓક્ટોબર 2026 માં વાહન પ્રમાણપત્ર નિયમો અપડેટ કર્યા છે.
- ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) એ સમર્પિત ઇથેનોલ પ્લાન્ટ્સ માટે નાણાકીય સુરક્ષા પૂરી પાડવા માટે 10-વર્ષના લાંબા ગાળાના ઓફટેક કરારો (LTOAs) પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે.
- OMCs, પ્રોજેક્ટ ડેવલપર્સ અને બેંકો વચ્ચેના ત્રિપક્ષીય એસ્ક્રો કરારો ઇથેનોલના વેચાણમાંથી સરળ લોન સર્વિસિંગ સુનિશ્ચિત કરે છે.
- સરકારી ડેટા દર્શાવે છે કે ઇથેનોલ ક્ષમતા વિસ્તરણે રૂ. 40,000 કરોડ થી વધુનું મૂડી રોકાણ વધાર્યું છે.
- ઇથેનોલ પ્રોગ્રામે ખેડૂતો માટે આવકના નવા સ્ત્રોત બનાવ્યા છે, જેમાં જુલાઈ 2026 સુધીમાં ખેડૂતો અને ડિસ્ટિલરોને કુલ ચુકવણી રૂ. 1.66 લાખ કરોડ થી વધી ગઈ છે.
- નિયમિત ઇથેનોલનું વેચાણ સુગર મિલો માટે રોકડ પ્રવાહમાં સુધારો કરે છે, જેનાથી તેઓ ખેડૂતોને તેમના શેરડીના નાણા સમયસર ચૂકવવામાં મદદ કરે છે અને ખેડૂતોને ઊર્જાદાતા તરીકે સ્થાપિત કરે છે.
- ભારતે આંતરરાષ્ટ્રીય સહયોગ, તકનીકી સહાય અને ધોરણો નિર્ધારિત કરવા માટે યુએસ અને બ્રાઝિલની સાથે સપ્ટેમ્બર 2023 માં ગ્લોબલ બાયોફ્યુઅલ એલાયન્સ (GBA) ની સહ-સ્થાપના કરી હતી.
ભારતમાં ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ ફ્રેમવર્કને સમજવું
- ઇથેનોલ મિશ્રણમાં નિર્જળ ઇથાઇલ આલ્કોહોલ (C2H5OH) ને પેટ્રોલ સાથે ચોક્કસ કદના ગુણોત્તરમાં મિશ્રિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે જેમ કે E10 (10% ઇથેનોલ) અને E20 (20% ઇથેનોલ).
- બાયોઇથેનોલનું ઉત્પાદન જૈવિક ફીડસ્ટોકના આથો દ્વારા કરવામાં આવે છે અને ત્યારબાદ ડિસ્ટિલેશન અને શુદ્ધિકરણ થાય છે.
- ઇથેનોલ બ્લેન્ડેડ પેટ્રોલ (EBP) પ્રોગ્રામ જાન્યુઆરી 2003 માં શરૂ થયો હતો, જે શરૂઆતમાં નવ રાજ્યો અને ચાર કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાં E5 મિશ્રણ તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો.
- પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રાલય ક્રૂડની આયાત ઘટાડવા અને ખેત આવક વધારવા માટે જાહેર ક્ષેત્રની OMCs દ્વારા પ્રોગ્રામનું સંચાલન કરે છે.
- જૈવઇંધણ પરની રાષ્ટ્રીય નીતિ, 2018 (2022 માં સુધારેલ) એ 20% મિશ્રણની સમયમર્યાદાને ESY 2025-26 સુધી ઝડપી બનાવી છે.
- ઇથેનોલ સપ્લાય યર (ESY) નવેમ્બરથી ઓક્ટોબર સુધી ચાલે છે, જે ભારતના માનક નાણાકીય વર્ષથી અલગ છે.
- આ ક્ષેત્રને ટેકો આપતા નીતિગત પ્રોત્સાહનોમાં ફીડસ્ટોક-વિભેદિત પ્રોક્યોરમેન્ટ ભાવો, ઇથેનોલ પર ઘટાડેલો 5% GST દર, અને ડિસ્ટિલરી સેટઅપ માટે વ્યાજ સબવેન્શન સ્કીમ્સનો સમાવેશ થાય છે.
પડકારો
- ઇંધણ ઉત્પાદન તરફ મકાઈ અને ચોખા નો ઉપયોગ વાળવાથી ઘરગથ્થુ ખાદ્ય સુરક્ષા, મરઘા ચારા અને પશુધન ઉદ્યોગો સાથે સીધી સ્પર્ધા થાય છે.
- ESY 2024-25 માં, ઇથેનોલ ડિસ્ટિલરીઓએ 125.75 લાખ ટન મકાઈ નો વપરાશ કર્યો હતો, જેનાથી બજારની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો.
- કોઈપણ સંભવિત પાક નિષ્ફળતા પુરવઠાની અછત સર્જી શકે છે, જે ઈંડા, માસ અને દૂધ ના ઉપભોક્તા ભાવમાં ઊંચા ચારા ખર્ચને ટ્રાન્સમિટ કરે છે.
- ઊંચા પ્રોક્યોરમેન્ટ ભાવોથી આકર્ષાઈને, ખેડૂતો જમીનને કઠોળ, તેલીબિયાં અને બાજરી થી હટાવીને ઇથેનોલ સંબંધિત પાકો તરફ વાળી રહ્યા છે.
- ઇકોનોમિક સર્વે 2025-26 એ હાઇલાઇટ કર્યું છે કે FY22 અને FY25 વચ્ચે મકાઈ ઇથેનોલના ભાવ 11.7% ના વાર્ષિક દરે વધ્યા છે, જેનાથી જમીન અને પાણી માટેની સ્પર્ધા વધુ બગડી છે.
- આ વિકૃતિ આયાતી ખાદ્ય તેલો પર ભારતની નિર્ભરતા વધારવાની સાથે પાક વિવિધતાના પ્રયાસોને નુકસાન પહોંચાડવાની ધમકી આપે છે.
- ઇથેનોલ ઉત્પાદનમાં પુષ્કળ પાણી સંસાધનોનો વપરાશ થાય છે, જે પાણીની અછત ધરાવતા પ્રદેશોમાં ભારે પર્યાવરણીય દબાણ બનાવે છે.
- 2021 ના નીતિ આયોગના અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે એક લિટર ખાંડમાંથી મેળવેલ ઇથેનોલ બનાવવા માટે લગભગ 2,860 લિટર પાણી ની જરૂર પડે છે.
- માર્ચ 2026 ના સંસદીય અહેવાલમાં બહાર આવ્યું છે કે ચોખા આધારિત ઇથેનોલ સૌથી વધુ વોટર ફૂટપ્રિન્ટ ધરાવે છે, ત્યારબાદ મકાઈ અને શેરડી આવે છે.
- ઇથેનોલ પેટ્રોલો કરતા ઓછી ઉર્જા ઘનતા ધરાવતું હોવાથી, E20 ઇંધણ જૂના ચાર-પાલિયા વાહનો માટે ફ્યુઅલ ઇકોનોમીમાં 6-7% ઘટાડો કરે છે અને બે-પાલિયા માટે 3-4% ઘટાડો કરે છે.
- વાહન માલિકોને ફ્યુઅલ લાઇન, રબર સીલ અને એન્જિનના ઘટકો ને લાંબા ગાળે સંભવિત નુકસાનનો સામનો કરવો પડે છે જે ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણ માટે માપાંકિત નથી.
- પ્રાદેશિક ફાર્મ ઇનપુટ્સ, સિંચાઈ પદ્ધતિઓ, પ્રોસેસ હીટ અને પરિવહન અંતરના આધારે લાઈફસાઈકલ કાર્બન ઉત્સર્જન વ્યાપકપણે બદલાય છે.
- IIM અમદાવાદના અભ્યાસ માં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે શેરડીના ઇથેનોલ ઉત્સર્જનની શ્રેણી ઉત્તર પ્રદેશમાં 0.34 kg CO2e/લિટર થી મહારાષ્ટ્રમાં 0.85 kg અને કર્ણાટકમાં 0.68 kg સુધીની છે.
- આ પ્રાદેશિક તફાવતો દર્શાવે છે કે સમાન મિશ્રણ લક્ષ્યો આપમેળે સતત ચોખ્ખા કાર્બન ઘટાડાની ખાતરી આપતા નથી.
- ખાનગી ડિસ્ટિલરીઓને સબસિડીવાળું FCI અનાજ વેચવાથી સરકારી પ્રોક્યોરમેન્ટ ખર્ચ અને વેચાણ કિંમતો વચ્ચે મોટો નાણાકીય ગેપ સર્જાય છે.
- ESY 2024-25 માટે, FCI ચોખા ઇથેનોલ ઉત્પાદકોને રૂ. 22.50/કિલો ના ભાવે વેચવામાં આવ્યા હતા, જે FCI ના રૂ. 40.42/કિલો ના આર્થિક ખર્ચ કરતાં ખૂબ ઓછા છે.
- આ કિંમતનો તફાવત દર્શાવે છે કે માત્ર વિદેશી હૂંડિયામણની બચત ઇથેનોલ પ્રોગ્રામની સાચી ચોખ્ખી નાણાકીય અસર દર્શાવતી નથી.
- ઝડપી સુવિધા નિર્માણને કારણે ડિસ્ટિલરીની ક્ષમતામાં વધુ પડતો વધારો થયો છે, જેનાથી ઘણા એકમો બિન-ઉપયોગી રહ્યા છે અને દેવાની ચુકવણી સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે.
- મે 2026 ના CARE રેટિંગ્સના અહેવાલમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે OMCs એ ઓફર કરાયેલ ઇથેનોલ ક્ષમતાના માત્ર 60% ને શોષી લીધું છે, જે આગામી ત્રણ વર્ષમાં સરેરાશ ઉપયોગ 65-75% રહેવાની પ્રોજેક્ટ કરે છે.
- ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોનો સ્વીકાર ધીમો રહેતો હોવાથી, સરપ્લસ ઇથેનોલ તરત જ શોષી શકાતું નથી, જેનાથી અટકેલા ડિસ્ટિલરી રોકાણોનું જોખમ વધે છે.
- ડિસ્ટિલરી કામગીરી ઉચ્ચ માત્રામાં કાર્બનિક પ્રવાહી (સ્પેન્ટ વોશ) ઉત્પન્ન કરે છે, જે જો અનિયંત્રિત રહે તો ગંભીર જળ અને જમીન પ્રદૂષણના જોખમો બનાવે છે.
- CPCB માર્ગદર્શિકા નોંધે છે કે અનિયંત્રિત ડિસ્ટિલરીઓ દારૂના પ્રતિ લિટર આશરે 8 લિટર સ્પેન્ટ વોશ ઉત્પન્ન કરે છે, જે સખત ઝીરો લિક્વિડ ડિસ્ચાર્જ (ZLD) પાલનને આવશ્યક બનાવે છે.
આગળનો રાહ
- નેશનલ બાયોફ્યુઅલ કોઓર્ડિનેશન કમિટી (NBCC) એ પાકની ઉપજ, બફર સ્ટોક અને ચારાની માંગને ટ્રેક કરવા માટે વાર્ષિક ખોરાક-ચારો-બળતણ બેલેન્સ શીટ સ્થાપિત કરવી જોઈએ.
- સ્પષ્ટ પ્રોક્યોરમેન્ટ એડજસ્ટમેન્ટ નિયમોએ ખરાબ લણણીની ઋતુ દરમિયાન ઇંધણ તરફ અનાજના ડાયવર્ઝનને આપમેળે ઘટાડવું જોઈએ.
- જિલ્લા કક્ષાના દેખરેખથી એ સુનિશ્ચિત થવું જોઈએ કે ઇથેનોલ પ્રોત્સાહનો કઠોળ, તેલીબિયાં અને બાજરી જેવા પરંપરાગત પાકોને વિસ્થાપિત ન કરે.
- ડિસ્ટિલરી મંજૂરીઓ માટે સ્થાનિક ભૂગર્ભજળના સખત મૂલ્યાંકન અને સ્પષ્ટ વોટરશેડ નિષ્કર્ષણ સીમાઓ ની જરૂર હોવી જોઈએ.
- ઇથેનોલ ઉત્પાદન કરારોમાં ટપક સિંચાઈ અને પર ડ્રોપ મોર ક્રોપ પહેલ જેવા જળ-બચત સાધનોને ફરજિયાત કરવા જોઈએ.
- ભારતે મેગાવોટ દીઠ CO2-સમકક્ષના ગ્રામ માં ઉત્સર્જન માપતી સ્વતંત્ર કાર્બન-ઇન્ટેન્સિટી સર્ટિફિકેશન સ્કીમ લાગુ કરવી જોઈએ.
- OMCs એ બ્રાઝિલના RenovaBio ફ્રેમવર્ક માંથી પાઠ શીખીને ઓછા ઉત્સર્જનવાળા ઇથેનોલ માટે ભાવ પ્રીમિયમ ઓફર કરવું જોઈએ.
- PM JI-VAN યોજના એ ડાંગરના ઘાસ અને બગાસ જેવા કૃષિ અવશેષો નો ઉપયોગ કરીને 2G પ્રોજેક્ટ્સ પર નાણાકીય સહાય કેન્દ્રિત કરવી જોઈએ.
- બાયોમાસ સંગ્રહ, બેલિંગ અને સ્ટોરેજ સપ્લાય ચેઇન બનાવવા માટે ફાર્મર પ્રોડ્યુસર ઓર્ગેનાઇઝેશન્સ (FPOs) ને સપોર્ટ કરો.
- સરકારે પેટ્રોલ મિશ્રણ, ઔદ્યોગિક વપરાશ અને એવિએશન ફ્યુઅલને આવરી લેતું રોલિંગ પાંચ વર્ષનું ઇથેનોલ ડિમાન્ડ-કેપેસિટી આઉટલુક પ્રકાશિત કરવું જોઈએ.
- ઓવરકેપેસિટી અને અસહ્ય દેવાના બોજને રોકવા માટે ડિસ્ટિલરી વિસ્તરણ પ્રાદેશિક માંગ મેપિંગ સાથે સંરેખિત થવું જોઈએ.
- જાહેર અનાજ કિંમતો, ટેક્સ સબસિડીઓ અને ચોખ્ખા પર્યાવરણીય લાભોની વિગતો આપતો વાર્ષિક નાણાકીય અને ટકાઉપણા અહેવાલ પ્રકાશિત કરો.
- એવોઇડ થયેલા CO2 ના પ્રતિ ટન વાસ્તવિક ખર્ચ ના આધારે પ્રોગ્રામનું સ્વતંત્ર મૂલ્યાંકન કરો.
- ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (ARAI) અને કાર ઉત્પાદકોએ વાહનની સુસંગતતા, વોરંટી અને એન્જિન કાર્યક્ષમતાનો ડેટા પ્રકાશિત કરવો જોઈએ.
- ગ્રાહકોને જાણ કરવા માટે ફ્યુઅલ પંપ પર ઇથેનોલ મિશ્રણ સ્તરની વિગતો આપતા સ્પષ્ટ લેબલ્સ અને QR કોડ પ્રદર્શિત કરવા જોઈએ.
- રાજ્ય પ્રદૂષણ નિયંત્રણ બોર્ડે સતત દેખરેખ અને અણધારી સાઇટ તપાસ દ્વારા ઝીરો લિક્વિડ ડિસ્ચાર્જ (ZLD) નિયમો લાગુ કરવા જોઈએ.
- પશુ આહાર જેવા સહ-ઉત્પાદનોને સુરક્ષિત રીતે પ્રોસેસ કરવા માટે ડિસ્ટિલરીઓએ બાયોમેથેનેશન અને હીટ રિકવરી તકનીકો અપનાવવી જોઈએ.
નિષ્કર્ષ
- ભારતની ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ વ્યૂહરચના કૃષિ અને પર્યાવરણીય ટકાઉપણું સાથે ઊર્જા સુરક્ષાને સંરેખિત કરવા માટે વોલ્યુમ લક્ષ્યાંકોથી આગળ વધવી જોઈએ.
- 2G બિન-ખાદ્ય ફીડસ્ટોક તરફ સંક્રમણ, વોટરશેડ વોટર બજેટની સ્થાપના અને લાઈફસાઈકલ કાર્બન એકાઉન્ટિંગ લાગુ કરવું એ આવશ્યક આગામી પગલાં છે.
- ડીઝલના વિસ્થાપન પર ભવિષ્યના બાયોફ્યુઅલ વિસ્તરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી ભારતને એક સ્થિતિસ્થાપક, ઇકોલોજીકલ રીતે સક્ષમ ઊર્જા ક્ષેત્ર બનાવવામાં મદદ મળશે.