ભારતના લોખંડ અને પોલાદ ઉદ્યોગ માટે ભવિષ્યનો રોડમેપ
#GS-1 #ભૂગોળ #સંસાધનો #ઉદ્યોગો #GS-2 #ગવર્નન્સ અને સામાજિક ન્યાય #સરકારી નીતિઓ અને હસ્તક્ષેપ #GS-3 #અર્થતંત્ર #માળખાકીય સુવિધાઓ #વૃદ્ધિ અને વિકાસ #પર્યાવરણ #આબોહવા પરિવર્તન #સતત વિકાસ #વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી #ઊર્જા
મુખ્ય મુદ્દા
- ભારતે 2025 માં 164.9 MT ક્રૂડ સ્ટીલનું ઉત્પાદન કરીને વૈશ્વિક સ્તરે બીજા સૌથી મોટા ઉત્પાદક તરીકે પોતાનું સ્થાન મજબૂત કર્યું છે.
- રાષ્ટ્રીય સ્ટીલ નીતિ, 2017 નો લક્ષ્યાંક 2030-31 સુધીમાં 300 MT ની સ્થાપિત ક્રૂડ સ્ટીલ ક્ષમતા હાસિલ કરવાનો છે.
- સ્ટીલ ઉત્પાદન દેશના કુલ કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 12% હિસ્સો ધરાવે છે, જે પ્રતિ ટન ઉત્પાદને સરેરાશ 2.54 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જિત કરે છે.
- ભારતે સ્થાનિક ઔદ્યોગિક માંગને પહોંચી વળવા માટે 2023-24 માં 58 MT થી વધુ કોકિંગ કોલસાની આયાત કરી હતી.
- સરકારે ઉચ્ચ મૂલ્ય ધરાવતા ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સ્પેશિયાલિટી સ્ટીલ માટેની PLI યોજના હેઠળ રૂ. 6,322 કરોડ ફાળવ્યા છે.
સમાચારમાં શા માટે
- 1991 પછીના આર્થિક સુધારાઓએ ભારતના સ્ટીલ ઉદ્યોગને રાજ્યના નિયંત્રણમાંથી મુક્ત કરી ખાનગી રોકાણ તરફ વાળ્યો.
- ભારત 2025માં ચીનના 960.8 MT પછી 164.9 MT ક્રૂડ સ્ટીલનું ઉત્પાદન કરીને વૈશ્વિક સ્તરે બીજો સૌથી મોટો ઉત્પાદક બન્યો.
- ભવિષ્યની સફળતા માટે પ્લાન્ટની ક્ષમતા વધારવી, કોકિંગ કોલસાની આયાતમાં ઘટાડો કરવો, સ્પેશિયાલિટી સ્ટીલનું ઉત્પાદન કરવું અને કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવું જરૂરી છે.
ભારતના લોખંડ અને પોલાદ ઉદ્યોગની વર્તમાન સ્થિતિ
- ભારતે 2018 થી ક્રૂડ સ્ટીલ ઉત્પાદનમાં વૈશ્વિક સ્તરે બીજું સૌથી મોટું સ્થાન જાળવી રાખ્યું છે, જેમાં 2025 માં 10.4% ના વૃદ્ધિ દર સાથે 164.9 MT નું ઉત્પાદન થયું છે.
- દેશ હાલમાં 220 MT ની વાર્ષિક સ્ટીલ ક્ષમતા ધરાવે છે, જ્યારે રાષ્ટ્રીય સ્ટીલ નીતિ, 2017 અંતર્ગત 2030-31 સુધીમાં 300 MT નો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે.
- દેશમાં માથાદીઠ સ્ટીલનો વપરાશ 100 kg છે, જેને સરકાર 2030-31 સુધીમાં વધારીને 158 kg કરવાનો પ્લાન ધરાવે છે.
- SAIL, RINL, અને NMDC સ્ટીલ જેવી સરકારી કંપનીઓ ટાટા સ્ટીલ, JSW સ્ટીલ, અને જિંદાલ સ્ટીલ જેવા ખાનગી અગ્રણીઓ સાથે મળીને કાર્ય કરે છે.
- 1,000 થી વધુ ઉત્પાદકો પ્રાથમિક બ્લાસ્ટ ફર્નેસ અને સેકન્ડરી ઇલેક્ટ્રિક આર્ક અથવા ઇન્ડક્શન ફર્નેસ બંનેનો ઉપયોગ કરીને સ્ટીલનું ઉત્પાદન કરે છે.
લોખંડ અને પોલાદ ઉદ્યોગના સ્થાનિકીકરણના પરિબળો
- સ્ટીલના ઉત્પાદન દરમિયાન વજન ઘટે છે, તેથી પરિવહન ખર્ચ ઘટાડવા માટે પ્લાન્ટ્સ ભારે કાચા માલના સ્ત્રોતોની નજીક સ્થાપવામાં આવે છે.
- સંકલિત સુવિધાઓ ઝારખંડ, ઓડિશા, છત્તીસગઢ અને પશ્ચિમ બંગાળમાં છોટાનાગપુર ઉચ્ચપ્રદેશના કાચા માલના ભંડારોની આસપાસ કેન્દ્રિત છે.
- બ્લાસ્ટ ફર્નેસને ઠંડી રાખવા માટે દામોદર, સુબર્ણરેખા, બ્રાહ્મણી અને મહાનદી જેવી અગ્રણી નદીઓમાંથી વિપુલ પ્રમાણમાં પાણીનો પુરવઠો જરૂરી છે.
- કાચા માલ અને તૈયાર ઉત્પાદનોનું પરિવહન હાવડા-નાગપુર જેવી મુખ્ય રેલ્વે લાઈનો અને નજીકના બંદરો પર ખૂબ આધાર રાખે છે.
- સ્ક્રેપ-આધારિત આધુનિક પ્લાન્ટ્સ હવે પશ્ચિમ અને દક્ષિણ ભારતમાં ઓટોમોટિવ ક્લસ્ટરો સહિતના મુખ્ય વપરાશકાર બજારોની નજીક શરૂ થઈ રહ્યા છે.
- ગીચ વસ્તી ધરાવતા આંતરિક વિસ્તારો કુશળ અને અર્ધ-કુશળ કામદારોનો સતત અને વ્યાજબી પુરવઠો પૂરો પાડે છે.
ભારતના મુખ્ય સંકલિત સ્ટીલ પ્લાન્ટ્સ
- જમશેદપુર ખાતે TISCO ની સ્થાપના 1907 માં જમશેદજી ટાટા દ્વારા સુબર્ણરેખા અને ખડકઈ નદીઓ નજીક કરવામાં આવી હતી.
- બર્નપુર ખાતેનું IISCO દામોદર નદીમાંથી પાણી મેળવે છે અને તે SAIL ની જાહેર માલિકી હેઠળ કાર્ય કરે છે.
- ભદ્રાવતી ખાતે વિશ્વેશ્વરૈયા આયર્ન એન્ડ સ્ટીલની શરૂઆત 1923માં થઈ હતી અને તે ભદ્રા નદીમાંથી પાણી મેળવે છે.
- છત્તીસગઢમાં ભિલાઈ સ્ટીલ પ્લાન્ટની સ્થાપના બીજી પંચવર્ષીય યોજના દરમિયાન USSRના સહયોગથી કરવામાં આવી હતી.
- ઓડિશામાં રાઉરકેલા સ્ટીલ પ્લાન્ટ પશ્ચિમ જર્મનીના સહયોગથી બ્રાહ્મણી નદીના કિનારે બનાવવામાં આવ્યો હતો.
- પશ્ચિમ બંગાળમાં દુર્ગાપુર સ્ટીલ પ્લાન્ટ દામોદર નદી નજીક યુનાઇટેડ કિંગડમની મદદથી વિકસાવવામાં આવ્યો હતો.
- ઝારખંડમાં બોકારો સ્ટીલ પ્લાન્ટ બોકારો અને દામોદર નદીઓ નજીક USSRના સહયોગથી સ્થાપવામાં આવ્યો હતો.
- આંધ્રપ્રદેશમાં વિશાખાપટ્ટનમ સ્ટીલ પ્લાન્ટ સીધા દરિયાઈ બંદરની સુવિધાયુક્ત ભારતનો પ્રથમ દરિયાકાંઠા આધારિત પ્લાન્ટ છે.
લોખંડ અને પોલાદ ઉદ્યોગનું વ્યુહાત્મક મહત્વ
- સ્ટીલ ઉત્પાદન ઉદ્યોગો સાથે મજબૂત રીતે જોડાયેલું હોવાની સાથે રેલ્વે, હાઇવે, બંદરો અને પુલો જેવી મુખ્ય માળખાકીય સુવિધાઓને બળ આપે છે.
- 300 MT ક્ષમતા સુધી પહોંચવાનો લક્ષ્યાંક ખાનગી ક્ષેત્ર દ્વારા ખાણકામ, સાધનસામગ્રી અને ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રોસેસિંગમાં મોટા પ્રમાણમાં રોકાણ આકર્ષિત કરે છે.
- ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળું સ્થાનિક સ્ટીલ આત્મનિર્ભર ભારત માટે સબમરીન, અણુમથકો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સહિત સંરક્ષણ અને ઊર્જા પ્રોજેક્ટ્સને ટેકો આપે છે.
- સંકલિત સ્ટીલ હબ પ્રાદેશિક વિકાસને વેગ આપે છે અને ભિલાઈ, રાઉરકેલા, અને હજીરા જેવા વિસ્તારોમાં વિશાળ પ્રત્યક્ષ અને અપ્રત્યક્ષ રોજગારીનું સર્જન કરે છે.
- પવન ટર્બાઇન અને સોલાર ફ્રેમવર્ક જેવી અક્ષય ઊર્જા ટેકનોલોજીને અર્થતંત્રને સ્વચ્છ બનાવવા માટે મોટા પ્રમાણમાં સ્ટીલની જરૂર પડે છે.
સ્ટીલ ક્ષેત્ર સમક્ષના પડકારો
- ભારતે 2023-24 માં 58 MT થી વધુ કોકિંગ કોલસાની આયાત કરી હતી કારણ કે સ્થાનિક કોલસામાં રાખનું પ્રમાણ વધુ હોય છે.
- સ્ટીલ ઉત્પાદન દેશના કુલ કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 12% હિસ્સો ધરાવે છે, જે પ્રતિ ટન સ્ટીલે સરેરાશ 2.54 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જિત કરે છે.
- નાના અને મધ્યમ ઉત્પાદકો નાણાકીય સહાય વિના તેમની કોલસા આધારિત ભઠ્ઠીઓ માટે સ્વચ્છ ટેકનોલોજી અપનાવવામાં સંઘર્ષ કરે છે.
- વિદેશી સપ્લાયર્સ હજુ પણ ગ્રેન-ઓરિએન્ટેડ ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટીલ, ઓટોમોટિવ ગ્રેડ અને વિશિષ્ટ એરોસ્પેસ એલોય જેવી ઉચ્ચ મૂલ્ય ધરાવતી સામગ્રી પૂરી પાડે છે.
- વૈશ્વિક સ્તરે વધારાનો પુરવઠો સસ્તા માલની આયાત તરફ દોરી જાય છે, જેથી અધિકારીઓએ 2025 માં 200 દિવસ માટે 12% સેફગાર્ડ ડ્યુટી પ્રસ્તાવિત કરી છે.
- ખાણકામ અને સ્મેલ્ટિંગના કારણે દેશભરના સંસાધન-સમૃદ્ધ વિસ્તારોમાં જંગલોનો વિનાશ, જળ પ્રદૂષણ અને જમીનને નુકસાન થાય છે.
- ગ્રીન હાઇડ્રોજન રિડક્શન, કાર્બન કેપ્ચર, અને આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ ઓટોમેશન જેવી અદ્યતન પદ્ધતિઓમાં તાંત્રિક ખામીઓ હજુ પણ પ્રવર્તે છે.
આ ક્ષેત્રને ટેકો આપવા માટે સરકારી પહેલો
- રાષ્ટ્રીય સ્ટીલ નીતિ, 2017 એ 2030-31 સુધીમાં 300 MT ક્ષમતા અને વધુ માથાદીઠ વપરાશ માટે સ્પષ્ટ લક્ષ્યાંકો નિર્ધારિત કર્યા છે.
- સ્પેશિયાલિટી સ્ટીલ માટેની PLI યોજના ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલના સ્થાનિક ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે રૂ. 6,322 કરોડ ઓફર કરે છે.
- DMI&SP નીતિ ફરજિયાત કરે છે કે સરકારી ખરીદી પ્રોજેક્ટ્સમાં સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત લોખંડ અને સ્ટીલને પ્રાથમિકતા આપવી.
- સ્ટીલ સ્ક્રેપ રિસાયક્લિંગ નીતિ, 2019 ભઠ્ઠીઓ માટે સ્થાનિક સ્ક્રેપ પુરવઠો વધારવા ઔપચારિક રિસાયક્લિંગ કેન્દ્રો સ્થાપે છે.
- નવી ગ્રીન સ્ટીલ ટેક્સોનોમી સ્ટીલને ગ્રીન તરીકે ગણે છે જ્યારે ઉત્સર્જન પ્રતિ ટન 2.2 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડથી ઓછું હોય.
- અધિકૃત ગ્રીન સ્ટીલ રોડમેપ પુનઃપ્રાપ્ય ઊર્જા, કુદરતી ગેસ, સ્ક્રેપ અને કાર્બન કેપ્ચરનો ઉપયોગ કરીને સ્વચ્છ માર્ગોની રૂપરેખા આપે છે.
- રાષ્ટ્રીય ગ્રીન હાઇડ્રોજન મિશનનો ઉદ્દેશ ભવિષ્યના સ્ટીલ ઉત્પાદનમાં કોકિંગ કોલસાને હાઇડ્રોજનથી બદલવાનો છે.
આગળનો માર્ગ
- ઉદ્યોગ પર અતિશય દેવું ટાળવા માટે વિસ્તરણ યોજનાઓ વાસ્તવિક બજારની માંગ અને કાચા માલની ઉપલબ્ધતા સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ.
- હાલની બ્લાસ્ટ ભઠ્ઠીઓએ ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ, જ્યારે નવા એકમોએ ઇલેક્ટ્રિક આર્ક ફર્નેસ અને ગ્રીન હાઇડ્રોજન તરફ વળવું જોઈએ.
- સરકારી એજન્સીઓએ ગ્રીન પ્રોક્યોરમેન્ટ નીતિઓ અપનાવવી જોઈએ જે પ્રમાણિત ઓછા ઉત્સર્જન ધરાવતા સ્ટીલ ઉત્પાદનો માટે ભાવ સપોર્ટ પૂરો પાડે.
- ગ્રીન સ્ટીલ ટેકનોલોજી અપગ્રેડેશન ફંડ ની સ્થાપના કરવાથી નાના ઉત્પાદકોને તેમના પ્લાન્ટ્સને વધુ સ્વચ્છ મશીનરી સાથે આધુનિક બનાવવામાં મદદ મળશે.
- કોલસા ધોવાની સુવિધાઓમાં સુધારો અને આંતરરાષ્ટ્રીય જોડાણો રચવાથી વિદેશી કોકિંગ કોલસા પરની નિર્ભરતા ઘટશે.
- ગ્રીન ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ક્લસ્ટરોનું નિર્માણ કરવાથી પ્લાન્ટ્સને અક્ષય ઊર્જા, હાઇડ્રોજન પુરવઠો અને સ્ટીલ સ્લેગ કચરો શેર કરવાની મંજૂરી મળશે.
- ઉત્પાદકોએ જાપાન જેવા સફળ મોડલ્સનું અનુકરણ કરીને સસ્તા ઉત્પાદનને બદલે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ધાતુકર્મ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.
નિષ્કર્ષ
- ભારતે ટકાઉ, ટેકનોલોજીકલ રીતે અદ્યતન અને આત્મનિર્ભર સ્ટીલ ક્ષેત્રનું નિર્માણ કરવા માટે માત્ર ઉત્પાદનના જથ્થાના લક્ષ્યાંકોથી આગળ જોવું જ જોઈએ.