ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઝડપી વપરાશ અને ભારતનું આયાત બિલ
#GS-3 #અર્થતંત્ર #માળખાકીય સુવિધાઓ #વિકાસ #પર્યાવરણ #સાતત્યપૂર્ણ વિકાસ #વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી #ઊર્જા #વર્તમાન ઘટનાઓ #રાષ્ટ્રીય #ઇલેક્ટ્રિક વાહનો #ઊર્જા સુરક્ષા
મુખ્ય મુદ્દા
- International Council on Clean Transportation (ICCT) ના અભ્યાસ મુજબ, ઝડપી EV વપરાશ અને સ્થાનિક બેટરી ઉત્પાદનથી ભારત 2050 સુધીમાં પોતાના વાર્ષિક આયાત બિલમાં $125 billion નો ઘટાડો કરી શકે છે.
- માત્ર વાહનોનું વીજળીકરણ કરવાથી જ તેલની આયાતમાં વાર્ષિક $94 billion બચી શકે છે, જ્યારે દેશમાં બેટરી સેલ બનાવવાથી વધારાની $31 billion ની બચત થશે.
- વર્ષ 2050 સુધીમાં ભારતમાં EV બેટરીની વાર્ષિક માંગ 573 GWh સુધી પહોંચી જશે, તેથી સ્થાનિક સ્તરે બેટરી ઉત્પાદન કરવું જરૂરી છે.
- ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ વળવાથી ભારતનો વાર્ષિક આયાત ખર્ચ $153 billion થી ઘટીને માત્ર $28 billion થઈ જશે અને Atmanirbhar Bharat મિશનને મજબૂતી મળશે.
શા માટે ચર્ચામાં છે?
- International Council on Clean Transportation (ICCT) ના નવા અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ઝડપથી અપનાવવાથી દેશને મોટો આર્થિક ફાયદો થઈ શકે છે.
- અભ્યાસ દર્શાવે છે કે ઝડપી વીજળીકરણ અને દેશમાં જ બેટરી બનાવવાથી 2050 સુધીમાં ભારતનું વાર્ષિક આયાત બિલ $125 billion સુધી ઘટી શકે છે.
અભ્યાસનો વ્યાપ અને ઉદ્દેશ્યો
- ICCT નો આ અહેવાલ વર્ષ 2024 થી 2050 વચ્ચે ભારતમાં EV નો ઉપયોગ અને બેટરીનું ઉત્પાદન વધવાથી આયાત ખર્ચ પર શું અસર પડશે તેની વિગતવાર તપાસ કરે છે.
- આ અભ્યાસમાં Baseline, Momentum અને Ambitious નામના ત્રણ અલગ-અલગ તબક્કાઓ અને સ્થાનિક બેટરી ઉત્પાદનના વિવિધ સ્તરોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું છે.
- તેનો મુખ્ય હેતુ એ ચકાસવાનો છે કે શું ઝડપી EV વપરાશથી વિદેશી તેલ અને બેટરી પરની નિર્ભરતા ઘટાડીને દેશની ઊર્જા સુરક્ષા મજબૂત કરી શકાય છે કે નહીં.
અભ્યાસના મુખ્ય તારણો
- જો ભારત ઝડપથી EV અપનાવે અને દેશમાં જ બેટરી બનાવે, તો 2050 સુધીમાં ભારતનું વાર્ષિક આયાત બિલ $153 billion થી ઘટીને માત્ર $28 billion થઈ શકે છે.
- માત્ર વાહનોનું વીજળીકરણ કરવાથી જ દેશને દર વર્ષે $94 billion ની મોટી બચત થઈ શકે છે, ભલે આપણે બેટરી સેલ બહારથી આયાત કરવા પડે.
- જો બેટરી સેલનું ઉત્પાદન ભારતમાં જ કરવામાં આવે, તો 2050 સુધીમાં વાર્ષિક $31 billion ની વધારાની બચત થશે.
- ઝડપી EV વપરાશના કારણે વર્ષ 2050 સુધીમાં ભારતમાં બેટરીની વાર્ષિક માંગ 573 GWh સુધી પહોંચી શકે છે, તેથી દેશમાં જ ઉત્પાદન કરવું ખૂબ મહત્વનું છે.
- ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અપનાવવાથી આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં કાચા તેલના ભાવમાં થતા ઉતાર-ચઢાવથી દેશના અર્થતંત્રને રક્ષણ મળે છે.
ભારત માટે મહત્વ
- ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો વપરાશ વધવાથી વિદેશી તેલ પરની નિર્ભરતા ઘટે છે અને વૈશ્વિક રાજકીય તણાવની અસર ભારત પર ઓછી થાય છે.
- દેશમાં બેટરી સેલ બનાવવાથી Atmanirbhar Bharat અભિયાનને બળ મળે છે અને સ્થાનિક ઉદ્યોગો તેમજ ટેકનોલોજીનો વિકાસ થાય છે.
- વાહનવ્યવહાર ક્ષેત્રે પેટ્રોલ-ડીઝલનો વપરાશ ઘટવાથી પ્રદૂષણ ઓછું થાય છે અને ભારત તેના net-zero transition ના લક્ષ્ય તરફ ઝડપથી આગળ વધી શકે છે.