કાર્બન બોર્ડર એડજસ્ટમેન્ટ મેકેનિઝમ (CBAM) ની સમીક્ષા
#GS-2 #GS-3 #અર્થતંત્ર #આબોહવા પરિવર્તન #પર્યાવરણ #વર્તમાન બનાવો #આંતરરાષ્ટ્રીય #દ્વિપક્ષીય જૂથો અને કરારો
શા માટે ચર્ચામાં છે?
- યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) લાવવામાં આવ્યું છે જે વૈશ્વિક વેપારની પદ્ધતિ બદલી રહ્યું છે.
- આ સાધન આયાતી ચીજવસ્તુઓમાં રહેલા carbon emissions સાથે બજારના પ્રવેશને સીધો જોડે છે.
કાર્બન બોર્ડર એડજસ્ટમેન્ટ મેકેનિઝમ (CBAM)
- Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) એ યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા લાદવામાં આવેલો આયાત વેરો છે.
- આ નિયમ એવા carbon-intensive goods પર લાગે છે જે યુરોપિયન યુનિયનની મર્યાદા કરતા વધારે કાર્બન છોડતી પદ્ધતિઓથી બહારના દેશોમાં બને છે.
- તે “Fit for 55” package નો એક ભાગ છે.
- આનો હેતુ 1990 ના સ્તરની સરખામણીમાં ઓછામાં ઓછું 55% by 2030 સુધીમાં ગ્રીનહાઉસ ગેસનું પ્રદૂષણ ઘટાડવાનો છે.
- તેનો ચોક્કસ ઉદ્દેશ્ય “carbon leakage” અટકાવવાનો છે.
- આ નીતિ આયાતી માલ પર યોગ્ય કાર્બન કિંમત નક્કી કરે છે અને બિન-યુરોપિયન દેશોના કારખાનાઓને સ્વચ્છ ઉત્પાદન કરવા પ્રેરે છે.
- આ નિયમ લોખંડ, સ્ટીલ, સિમેન્ટ, ખાતર, એલ્યુમિનિયમ અને વીજળી જેવા carbon-intensive products પર લાગુ પડે છે.
- ભવિષ્યમાં આ યાદીમાં વધુ ચીજો ઉમેરાઈ શકે છે.
- યુરોપિયન યુનિયન ના ખરીદદારોએ EU Emissions Trading System (EU ETS) ની કિંમત મુજબ CBAM પ્રમાણપત્રો ખરીદવા પડે છે.
- જો કોઈ બિન-યુરોપિયન ઉત્પાદકે પોતાના દેશમાં પહેલેથી જ કાર્બન વેરો ભર્યો હોય, તો તે રકમ કુલ ખર્ચમાંથી બાદ કરી શકાય છે.
- યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા આ વ્યવસ્થા 2023 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી.
- તેનો પ્રાયોગિક સમયગાળો 2023 to 2025 સુધી ચાલ્યો હતો.
- આ નિયમ પૂરેપૂરો અમલમાં 1 January 2026 ના રોજ આવ્યો.
- ભારત, ચીન અને અન્ય BRICS દેશો આ નિયમને એકતરફી અને પક્ષપાતી વેપારી પગલું માને છે.
- વિકસશીલ દેશોને ડર છે કે આનાથી તેમની નિકાસ કરવાની ક્ષમતા નબળી પડશે.
- આ નીતિ સમાન ધોરણો ધરાવતા વિકસિત દેશોના ઉદ્યોગોને ફાયદો કરાવે છે જ્યારે વિકાસશીલ અર્થતંત્રને નુકસાન કરે છે.