પંજાબમાં કાદિયાન-બિયાસ રેલ્વે લાઇન પ્રોજેક્ટ
#GS-3 #અર્થતંત્ર #માળખાકીય સુવિધાઓ #વર્તમાન બનાવો #રાષ્ટ્રીય #ગુજરાત
શા માટે ચર્ચામાં છે?
- ભારત સરકારે પંજાબમાં લગભગ એક સદીના વિલંબ પછી લાંબા સમયથી અટકેલા Qadian-Beas New Railway Line Project ને સત્તાવાર રીતે ફરીથી શરૂ કર્યો છે.
પ્રોજેક્ટ વિશે
- આ પ્રોજેક્ટ Socially Desirable Rail Connectivity Programme હેઠળ એક મહત્વપૂર્ણ અને સાંસ્કૃતિક રીતે ઉપયોગી રેલવે સુધારણા છે.
- તેનો હેતુ ઐતિહાસિક રીતે અલગ પડેલા શહેરોને રાષ્ટ્રીય બ્રોડ-ગેજ નેટવર્ક સાથે જોડવાનો અને ઉત્તર ભારતમાં ટ્રેન વ્યવહાર માટે વૈકલ્પિક કટોકટી માર્ગ પૂરો પાડવાનો છે.
- આ પ્રોજેક્ટ સંપૂર્ણપણે ભારતના પંજાબના Majha region માં આવેલો છે.
- આ કોરિડોર ગુરદાસપુર જિલ્લાના Qadian ને અમૃતસર જિલ્લાના Beas સાથે સીધો જોડે છે.
- રેલવે ટ્રેક Qadian, Dhapai, Ghuman, Butala, Sathiala અને Beas જેવા ગ્રામીણ અને અર્ધ-શહેરી હબમાંથી પસાર થશે.
ઇતિહાસ અને વિકાસ
- આ રેલ લિંકનો મૂળ પાયો બ્રિટિશ શાસનના North-Western Railway દ્વારા ૧૯૨૮-૧૯૨૯ ના નાણાકીય વર્ષમાં નંખાયો હતો.
- ૧૯૩૦ ના દાયકાની શરૂઆતમાં બાંધકામ ઘણું આગળ વધ્યું હતું, પરંતુ બદલાતી રાજકીય પ્રાથમિકતાઓને કારણે બ્રિટિશ સરકારે આ લાઇનનું કામ બંધ કરી દીધું હતું.
- સામાજિક-આર્થિક વિકાસને ધ્યાનમાં રાખીને આ પ્રોજેક્ટને Supplementary Railway Budget 2010-11 માં ફરીથી સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો.
- જમીન સંપાદનના વિવાદો ઉકેલાયા પછી, Northern Railway ની દેખરેખ હેઠળ જૂન ૨૦૨૬ માં આ પ્રોજેક્ટનું કામ ઝડપી બનાવવામાં આવ્યું.
મુખ્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ
- આ રેલવે કોરિડોર 39.68-kilometer લાંબી બ્રોડ-ગેજ ડિઝાઇન ધરાવે છે, જે આધુનિક સુરક્ષા ધોરણો મુજબ બનાવવામાં આવી રહી છે.
- આ પ્રોજેક્ટમાં અંદાજે ₹1,400 crore જેટલો મોટો નાણાકીય ખર્ચ કરવામાં આવશે.
- બંને દિશામાં ટ્રેનોની અવરજવર સંચાલિત કરવા માટે Ghuman અને Butala ખાતે બે નવા સ્ટેશન બનાવવામાં આવશે.
- આ એન્જિનિયરિંગ યોજનામાં 11 major bridges, 121 minor bridges અને 54 Road Under Bridges નો સમાવેશ થાય છે.
- ટ્રેનો અને પાટા પર ભારતની પોતાની ઓટોમેટિક ટ્રેન સુરક્ષા સિસ્ટમ Kavach તેમજ આધુનિક ડિજિટલ સિગ્નલિંગ લગાડવામાં આવશે.