ભારત અને ઓમાન વચ્ચેનો વ્યાપકર્થિક ભાગીદારી કરાર (CEPA)

#જીએસ-૨ #જીએસ-૩ #અર્થવ્યવસ્થા #ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર #આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધો #વિકાસ #કૃષિ #વર્તમાન પ્રવાહો #આંતરરાષ્ટ્રીય

શા માટે ચર્ચામાં છે?

ભારત અને ઓમાન વચ્ચેનો મહત્વપૂર્ણ India-Oman Comprehensive Economic Partnership Agreement (CEPA) સત્તાવાર રીતે અમલમાં આવ્યો છે.
ડિસેમ્બર 2025 માં સહી થયેલો આ વેપાર કરાર મુખ્ય ક્ષેત્રો પરની જકાત દૂર કરીને એક નવો આર્થિક કોરિડોર બનાવે છે.
તે ખાડી દેશો માટે એક સુરક્ષિત વેપાર માર્ગ પૂરો પાડે છે જે Strait of Hormuz ના અસુરક્ષિત દરિયાઈ વિસ્તારને ટાળે છે.

આ India-Oman CEPA એ બંને દેશો વચ્ચે આર્થિક સહકાર વધારવા માટેનો એક ઊંડો અને વ્યાપક વેપાર કરાર છે.
આ કરાર માત્ર ટેરિફ ઘટાડવા પૂરતો નથી પરંતુ માલસામાન, 127 સેવા ક્ષેત્રો, વ્યાવસાયિક ગતિશીલતા અને નિયમનકારી સહયોગને આવરી લે છે.
આ કરાર સાથે ભારત સંયુક્ત રાજ્ય અમેરિકા (United States) પછી ઓમાન સાથે દ્વિપક્ષીય વેપાર કરાર કરનાર વિશ્વનો માત્ર બીજો દેશ બન્યો છે.

ઓમાને ભારતીય નિકાસના 99.38% હિસ્સા પર તાત્કાલિક શૂન્ય જકાત સાથે બજાર પ્રવેશ આપ્યો છે.
USFDA, EMA, UK MHRA, અને TGA જેવા વૈશ્વિક નિયમનકારો દ્વારા મંજૂર થયેલી દવાઓને 90 દિવસમાં ઓમાનમાં મંજૂરી મળશે.
ઓમાને 127 સેવા પેટા-ક્ષેત્રો માં પ્રવેશ આપ્યો છે, જેમાં ભારતીય ડૉક્ટરો અને એન્જિનિયરો માટે પ્રવેશ સરળ બનશે.
કંપનીઓ વચ્ચે થતી કર્મચારીઓની બદલી (Intra-Corporate Transferees) ની મર્યાદા 20% થી વધારીને 50% કરવામાં આવી છે.
ઓમાન ભારતની Export Inspection Council (EIC) દ્વારા આપવામાં આવેલા પ્રમાણપત્રોનો સ્વીકાર કરશે.
સ્થાનિક આજીવિકા અને ખાદ્ય સુરક્ષા રક્ષવા માટે ભારતે ડેરી અને અનાજ જેવી સંવેદનશીલ ચીજોને બાકાત યાદીમાં રાખી છે.

નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં બંને દેશો વચ્ચેનો કુલ દ્વિપક્ષીય વેપાર વધીને USD 11.18 અબજ થયો છે.
નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં ઓમાનમાં ભારતની નિકાસ USD 3.64 અબજ સુધી પહોંચી હતી, જેમાં પેટ્રોલ અને નેપ્થા મુખ્ય હતા.
ભારતે ઓમાનમાંથી USD 7.2 અબજ ની કિંમતનો માલ આયાત કર્યો હતો, જેમાં ક્રૂડ ઓઈલ અને કુદરતી ગેસ મુખ્ય છે.
મુશ્કેલ સમય છતાં, ઓમાન સાથેના ઊર્જા વેપારમાં વધારો થયો છે અને ભારતની આયાતમાં 246.4% નો વધારો થયો છે.

ઓમાનનું ઘરેલુ બજાર નાનું હોવાથી ભારતીય માલસામાનની નિકાસ પર એક મર્યાદા રહે છે.
ઓમાનની વસ્તી આશરે 55 લાખ છે અને જીડીપી USD 110 અબજ છે, જે સીમિત બજાર દર્શાવે છે.
જ્વેલરી જેવા લક્ઝરી ક્ષેત્રોમાં ભારતનો ભૂતકાળનો હિસ્સો ઓમાનમાં બહુ ઓછો હતો, તેથી નવેસરથી બજાર બનાવવું પડશે.
ઓમાનના આયાત બજારમાં ભારતની ઇલેક્ટ્રોનિક્સ નિકાસ માત્ર USD 146 મિલિયન હતી, જ્યાં તીવ્ર સ્પર્ધા છે.
સામાજિક સુરક્ષા કરાર (SSA) ના અભાવને કારણે ભારતીય નોકરીદાતાઓએ બેવડા યોગદાનનો સામનો કરવો પડે છે.

ઓમાનના Salalah અને Duqm જેવા બંદરો Strait of Hormuz ની બહાર આવેલા છે, જે સુરક્ષિત વેપાર સુનિશ્ચિત કરે છે.
જકાત નાબૂદીથી ભારતીય ઉત્પાદનોને સ્પર્ધાત્મક ફાયદો મળશે, જે કાપડ અને જેમ્સ એન્ડ જ્વેલરી ક્ષેત્રને મદદ કરશે.
આ કરાર સેવા ક્ષેત્રને મજબૂત બનાવે છે અને બંને દેશોના વેપારીઓ માટે અનિશ્ચિતતા ઘટાડે છે.
ઓછો ટેરિફ ભારતની ખાદ્ય નિકાસને વધારે છે અને ઓમાનમાં મુખ્ય સપ્લાયર તરીકે ભારતની સ્થિતિ મજબૂત કરે છે.
ઓમાનના Sohar અને Duqm ના ફ્રી ઝોન ભારતીય કંપનીઓ માટે GCC અને આફ્રિકન બજારો સુધી પહોંચવા માટેનું કેન્દ્ર બનશે.

India-Oman CEPA નો અમલ Viksit Bharat @2047 ના વિઝન હેઠળ વૈશ્વિક વેપાર સંકલન તરફ એક મોટું પગલું છે.
ભારતે વ્યાવસાયિકોની અવરજવર સરળ બનાવવા માટે બાકી રહેલા શ્રમ સુરક્ષા કરારો વહેલી તકે ઉકેલવા જોઈએ.
સ્થાનિક ઉદ્યોગોએ ઓમાનના બજારમાં વધુ હિસ્સો મેળવવા માટે સક્રિયપણે પ્રયાસો કરવા પડશે.