ભારતનું માળખાકીય પરિવર્તન: મુખ્ય વિકાસ અને વૃદ્ધિ

ભારતનું માળખાકીય પરિવર્તન: મુખ્ય વિકાસ અને વૃદ્ધિ

#GS-2 #GS-3 #ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર #અર્થતંત્ર #સરકારી નીતિઓ અને દખલગીરી #રાષ્ટ્રીય #ભારતનું આર્થિક ભૂગોળ

મુખ્ય મુદ્દા

  • ભારતે રાષ્ટ્રીય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના આધુનિકીકરણ માટે પોતાના જાહેર મૂડીગત ખર્ચમાં છ ગણો વધારો કરીને તેને નાણાકીય વર્ષ 2014-15માં ₹2 લાખ કરોડથી વધારીને નાણાકીય વર્ષ 2026-27માં ₹12.2 લાખ કરોડ કર્યો છે.
  • રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ નેટવર્ક 61% વધીને 1,46,572 કિમી થયું છે, જ્યારે કાર્યરત મેટ્રો લાઇનો 26 શહેરોમાં વિસ્તરીને 1,155 કિમી સુધી પહોંચી છે.
  • ₹2.78 લાખ કરોડના વાર્ષિક બજેટ ફાળવણીના ટેકાથી જુલાઈ 2026 સુધીમાં રેલ્વે લાઇન વીજળીકરણ 99.6% કવરેજ સુધી પહોંચી ગયું છે.
  • જલ જીવન મિશન હેઠળ ઓગસ્ટ 2026 સુધીમાં ગ્રામીણ ઘરોમાં નળના પાણીના જોડાણો 15.91 કરોડ સુધી પહોંચી ગયા છે.
  • પીએમ ગતિશક્તિ યોજના હેઠળ, નેટવર્ક પ્લાનિંગ ગ્રૂપ દ્વારા સંકલિત મલ્ટીમોડલ લોજિસ્ટિક્સ માટે ₹18.66 લાખ કરોડ મૂલ્યના 396 પ્રોજેક્ટ્સનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું છે.

શા માટે ચર્ચામાં છે

  • છેલ્લા 12 વર્ષોમાં, ભારતે પરિવહન, લોજિસ્ટિક્સ, આવાસ અને જળ પ્રણાલીઓમાં સંકલિત આયોજન દ્વારા તેના માળખાકીય સુવિધાઓનું પરિવર્તન કર્યું છે.
  • મૂડીગત સંપત્તિ પરનું સરકારી ખર્ચ નાણાકીય વર્ષ 2014-15માં ₹2 લાખ કરોડથી નાટ્યાત્મક રીતે વધીને નાણાકીય વર્ષ 2026-27માં ₹12.2 લાખ કરોડ થયું છે, જેણે મજબૂત આર્થિક વૃદ્ધિને વેગ આપ્યો છે.

રેલ્વે

  • સુરક્ષા અને ટ્રેક સિસ્ટમનું આધુનિકીકરણ કરવા માટે રેલ્વે માટેનું બજેટ ફાળવણી 2014-15માં ₹32,000 કરોડથી વધીને નાણાકીય વર્ષ 2026-27માં ₹2.78 લાખ કરોડ થઈ ગઈ છે.
  • ડીઝલ પરની નિર્ભરતા ઘટાડીને રેલ્વે લાઇનનું વીજળીકરણ 2014 પહેલાંના 20%થી ઝડપથી વધીને જુલાઈ 2026 સુધીમાં 99.6% થઈ ગયું છે.
  • ભારતીય રેલ્વે હાલમાં આધુનિક મુસાફરી માટે 162 વંદે ભારત, 2 વંદે ભારત સ્લીપર, અને 72 અમૃત ભારત ટ્રેનો ચલાવે છે.
  • ટ્રેન અકસ્માતો અટકાવવા માટે સત્તાવાળાઓએ જુલાઈ 2026 સુધીમાં 2,633 રૂટ કિમી પર સ્વદેશી ટ્રેન સુરક્ષા તકનીક કવચ વર્ઝન 4.0 સ્થાપિત કર્યું છે.
  • 508 કિમી લાંબા મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરનું નિર્માણ કાર્ય ચાલુ છે, જે 350 કિમી/કલાકની મહત્તમ ડિઝાઇન ઝડપ ધરાવે છે.
  • સરકારે અમૃત ભારત સ્ટેશન યોજના હેઠળ 1,340 સ્ટેશનો પસંદ કર્યા છે, અને 18 જુલાઈ 2026 સુધીમાં 261 સ્ટેશનો પર આધુનિકીકરણનું કામ પૂર્ણ કર્યું છે.
  • જુલાઈ 2026માં, ભારતે જીંદ-સોનીપત રૂટ પર 2,600 મુસાફરોને લઈ જતી 10-કોચ વાળી સ્વદેશી નિર્મિત હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ટ્રેનસેટ રજૂ કરી.

ભારતને જોડતા રસ્તાઓ અને હાઇવે

  • ભારત મુસાફરોની મુસાફરી અને માલસામાનના વહન માટે લગભગ 63.73 લાખ કિમીમાં ફેલાયેલું વિશ્વનું બીજું સૌથી મોટું રોડ નેટવર્ક સંભાળે છે.
  • રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોની કુલ લંબાઈ 61% વધીને નાણાકીય વર્ષ 2013-14માં 91,287 કિમીથી વધીને માર્ચ 2026 સુધીમાં 1,46,572 કિમી થઈ ગઈ છે.
  • ચાર કે તેથી વધુ લેન ધરાવતા ઉચ્ચ ક્ષમતા ધરાવતા હાઇવે 2014માં 18,371 કિમીથી વધીને 45,516 કિમી થયા છે, જેનાથી ટ્રાફિક જામની સમસ્યા ઘટી છે.
  • PMGSY હેઠળ 2014 અને 2026 વચ્ચે 4.11 લાખ કિમી ગ્રામીણ રસ્તાઓનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું, જે 2000 થી 2014 સુધી પૂર્ણ થયેલા 3.86 લાખ કિમી કરતાં વધુ છે.
  • સરકારે 2029 સુધીમાં 25,000 સંપર્કવિહોણા ગામડોઓ માટે ઓલ-વેધર રસ્તાઓ બનાવવા માટે સપ્ટેમ્બર 2024માં PMGSY-IV શરૂ કરી.
  • કોન્ટ્રાક્ટરોએ 31 માર્ચ 2026 સુધીમાં ભારતમાલા પરિયોજના હેઠળ 22,590 કિમીના હાઇવે કોરિડોરનું કામ પૂર્ણ કર્યું.

બ્રિજ અને ટનલ: એન્જિનિયરિંગના નવા ક્ષિતિજો

  • USBRL પ્રોજેક્ટ પર સ્થિત, 1,315-મીટર લાંબો ચિનાબ રેલ બ્રિજ નદીના પટથી 359 મીટર ઊંચાઈ પર વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ આર્ચ માળખા તરીકે સ્થિત છે.
  • જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં બનેલો અંજી ખડ બ્રિજ જટિલ પહાડી ભૂપ્રદેશમાં ભારતનો પ્રથમ કેબલ-સ્ટેડ રેલવે બ્રિજ છે.
  • તમિલનાડુમાં 2.08-કિમી લાંબો નવો પંબન બ્રિજ જહાજોને પસાર થવા માટે 72.5-મીટર લિફ્ટેબલ સ્પાન સાથે ભારતના પ્રથમ વર્ટિકલ-લિફ્ટ રેલવે સી બ્રિજ તરીકે કાર્ય કરે છે.
  • 12-કિમી નો ઝેડ-મોર ટનલ પ્રોજેક્ટ શ્રીનગર અને સોનમર્ગ વચ્ચે સુરક્ષિત ઓલ-વેધર મુસાફરી પૂરી પાડવા માટે 6.4-કિમીનો મુખ્ય માર્ગ ધરાવે છે.
  • 2024માં ખુલ્લો મુકાયેલ, 2.32-કિમી લાંબો સુદર્શન સેતુ કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ ગુજરાતમાં ઓખા મુખ્યભૂમિને બેટ દ્વારકા સાથે જોડે છે.
  • રોહતાંગ પાસ નીચે 9.02 કિમીમાં ફેલાયેલી અટલ ટનલ મનાલી-સરચુ અંતરને 46 કિમી ઘટાડે છે અને મુસાફરીના સમયમાં 5 કલાક સુધીનો બચાવ કરે છે.
  • 9-કિમી ની ડૉ. શ્યામા પ્રસાદ મુખર્જી ટનલ 41 કિમીના ખતરનાક રસ્તાઓને બાયપાસ કરે છે અને જમ્મુ અને શ્રીનગર વચ્ચેનો પ્રવાસ સમય લગભગ 2 કલાક ઘટાડે છે.

નાગરિક ઉડ્ડયન અને પ્રાદેશિક એર કનેક્ટિવિટી

  • 15 જુલાઈ 2026 સુધીમાં, ઉડાન (UDAN) પ્રાદેશિક ફ્લાઇટ પ્રોગ્રામે 679 રૂટ પર 95 એરપોર્ટ, હેલિપોર્ટ અને વોટર એરોડ્રોમને જોડ્યા છે, જેનાથી 1.68 કરોડ મુસાફરોને લાભ થયો છે.
  • ભારતમાં કાર્યરત સક્રિય એરપોર્ટની સંખ્યા 2014માં 74થી વધીને જુલાઈ 2026 સુધીમાં 165 થઈ ગઈ છે.
  • મુસાફરોની વધતી સંખ્યાને પહોંચી વળવા સત્તાવાળાઓએ 2014 પછી 25 ગ્રીનફિલ્ડ એરપોર્ટ માટે અધિકૃત મંજૂરી આપી હતી.
  • 38 એરપોર્ટ પર કાર્યરત, ડિજી યાત્રા કોન્ટેક્ટલેસ પ્લેટફોર્મે 2.4 કરોડ એપ ડાઉનલોડ સાથે 10 કરોડથી વધુ મુસાફરોના પ્રવાસની પ્રક્રિયા કરી છે.
  • સરકારે માર્ચ 2026માં નાણાકીય વર્ષ 2035-36 સુધી ચાલનારી ₹28,840 કરોડના બજેટ સાથે મોડિફાઇડ ઉડાન યોજનાને મંજૂરી આપી હતી.
  • આ સુધારેલી પહેલ હેઠળ હાલની એરસ્ટ્રીપ્સમાંથી 100 એરપોર્ટ બનાવવાની અને પહાડી કે દૂરના વિસ્તારોમાં 200 આધુનિક હેલિપેડ સ્થાપવાની યોજના છે.
  • વાયબિલિટી ગેપ ફંડિંગ (VGF) દ્વારા નાણાકીય સહાય પ્રાદેશિક એર કેરિયર્સને ટેકો આપશે અને ઓછો ટ્રાફિક ધરાવતા રૂટ પર એરપોર્ટ સુવિધાઓ જાળવી રાખવામાં મદદ કરશે.

મેટ્રો અને સમૂહ શહેરી પરિવહન

  • ભારતનું કાર્યરત શહેરી મેટ્રો નેટવર્ક 2014માં 248 કિમીથી વધીને 2026માં 1,155 કિમીથી વધુ થઈ ગયું છે, જે તેને વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું નેટવર્ક બનાવે છે.
  • મેટ્રો સિસ્ટમ 2014માં 5 શહેરોથી વધીને 26 શહેરોમાં વિસ્તરી છે, જે દૈનિક 1.15 કરોડથી વધુ લોકોને મુસાફરી કરાવે છે.
  • 2024માં, કોલકાતાએ હૂગલી નદી નીચેથી પસાર થતી એસ્પલેનેડ-હાવડા મેદાન લાઇન પર ભારતનો પ્રથમ અંડરવોટર મેટ્રો સેક્શન શરૂ કર્યો.
  • ડિસેમ્બર 2021માં તેનું પ્રથમ બોટ લોન્ચ કરીને અને એપ્રિલ 2023માં કામગીરી શરૂ કરીને, કોચીએ ભારતની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક-હાઇબ્રિડ વોટર મેટ્રો પ્રણાલી રજૂ કરી.

ભારતની દરિયાઈ ગતિશીલતા

  • ભારતના મુખ્ય બંદરો પર કાર્ગો હેન્ડલિંગ ક્ષમતા 2014માં 873 MMTPAથી લગભગ બમણી થઈને 2026માં 1,728 MMTPA થઈ ગઈ છે.
  • મુખ્ય સરકારી બંદરો પર સરેરાશ જહાજ ટર્ન-અરાઉન્ડ સમય 94 કલાકથી ઘટીને 2025-26માં 48.8 કલાક થઈ ગયો છે.
  • પ્રાથમિક બંદરો પર હેન્ડલ કરાયેલ કુલ કાર્ગો ટ્રાફિક નાણાકીય વર્ષ 2014-15માં 581 મિલિયન ટનથી વધીને નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં 915.17 મિલિયન ટન પહોંચ્યો છે.
  • સાગરમાલા પ્રોગ્રામ પોર્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, લોજિસ્ટિક્સ કનેક્ટિવિટી અને દરિયાકાંઠાના આર્થિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે.
  • જાહેર કરાયેલા રાષ્ટ્રીય જળમાર્ગો 2014માં 5થી વધીને 2026માં 111 થયા છે, જેમાંથી 32 જળમાર્ગો આજે સક્રિયપણે કાર્યરત છે.
  • ભારત 2025માં વિશ્વનો અગ્રણી શિપ-રિસાક્લિંગ દેશ બન્યો, જે 35.4% વૈશ્વિક બજાર હિસ્સો ધરાવે છે અને 2.99 મિલિયન ગ્રોસ ટનનું રિસાયક્લિંગ કરે છે.
  • કન્ટેનર પોર્ટ પરફોર્મન્સ ઈન્ડેક્સ 2025માં, જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટ વૈશ્વિક સ્તરે 22મું સ્થાન મેળવ્યું છે.
  • ભારત મરીન ઇન્સ્યોરન્સ પૂલ (BMIP) એ 1.5 બિલિયન યુએસ ડોલર ક્ષમતા અને 1.4 બિલિયન યુએસ ડોલર (₹12,980 કરોડ) સરકારી ગેરંટી સાથે 12 મે 2026ના રોજ કામગીરી શરૂ કરી.
  • 29 જુલાઈ 2026 સુધીમાં, BMIP ફ્રેમવર્કે સ્થાનિક જહાજો માટે 1,608 કાર્ગો વોર અને હલ વોર રિસ્ક પોલિસીઓ જારી કરી હતી.

લોજિસ્ટિક્સ અને ઔદ્યોગિક ક્ષમતાનું સશક્તિકરણ

  • પીએમ ગતિશક્તિ નેશનલ માસ્ટર પ્લાન 3,291 ડેટા લેયર્સનો ઉપયોગ કરીને 58 મંત્રાલયો અને વિભાગો વચ્ચે પ્રોજેક્ટ આયોજનનું સંકલન કરે છે.
  • 11 ઓગસ્ટ 2026 સુધીમાં, નેટવર્ક પ્લાનિંગ ગ્રૂપ દ્વારા ₹18.66 લાખ કરોડ મૂલ્યના 396 માળખાકીય પ્રોજેક્ટોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી 256 પ્રોજેક્ટોને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.
  • રાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ નીતિ ભાડાનો ખર્ચ ઘટાડવા અને વિવિધ પરિવહન પદ્ધતિઓમાં સપ્લાય ચેઇનને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટે પીએમ ગતિશક્તિ સાથે મળીને કામ કરે છે.
  • પ્રગતિ (PRAGATI) પ્લેટફોર્મ દ્વારા, અધિકારીઓએ ₹85 લાખ કરોડથી વધુ મૂલ્યના 382 મુખ્ય પ્રોજેક્ટોની સમીક્ષા કરી અને 2,958 વહીવટી પ્રશ્નોનો નિકાલ કર્યો.
  • ડિજિટલ ઇન્ડિયા ઇન્ડસ્ટ્રીયલ લેન્ડ બેન્ક (IILB) સંભવિત રોકાણકારોને સ્પષ્ટ વિગતો આપવા માટે 4,220 થી વધુ ઔદ્યોગિક પાર્કનું મેપિંગ કરે છે.
  • હાલમાં લગભગ 272 પ્લગ-એન્ડ-પ્લે ઔદ્યોગિક પાર્ક કાર્યરત છે, જે ઉત્પાદકોને લાંબા વિલંબ વિના ફેક્ટરીઓ શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
  • સરકારી સત્તાવાળાઓએ ઉત્પાદન હબને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સાત ઔદ્યોગિક કોરિડોર પર 20 ઔદ્યોગિક સ્માર્ટ સિટીઝને મંજૂરી આપી છે.
  • માર્ચ 2026માં ₹33,660 કરોડ સાથે મંજૂર થયેલી ભારત ઔદ્યોગિક વિકાસ યોજના (BHAVYA) 100 રોકાણ-તૈયાર ઔદ્યોગિક પાર્કની સ્થાપના કરશે.
  • ભવ્ય રસાયણ (BHAVYA Rasayan) યોજના નાણાકીય વર્ષ 2026-27 થી નાણાકીય વર્ષ 2030-31 દરમિયાન ત્રણ સમર્પિત કેમિકલ પાર્કના નિર્માણ માટે ₹3,030 કરોડ પૂરા પાડે છે.
  • આધુનિક ટેક્સટાઇલ ઉત્પાદન ક્લસ્ટરો બનાવવા માટે સરકારે ₹4,445 કરોડના બજેટ ફાળવણી સાથે સાત PM MITRA પાર્ક મંજૂર કર્યા છે.

પાણી, આવાસ અને શહેરી વિકાસ

  • જલ જીવન મિશન હેઠળ ગ્રામીણ ઘરોમાં નળના પાણીનું કવરેજ 2019માં 3.23 કરોડથી વધીને 10 ઓગસ્ટ 2026 સુધીમાં 15.91 કરોડ થયું છે.
  • માર્ચ 2026માં મંજૂર કરાયેલ JJM 2.0 ₹8.69 લાખ કરોડના નાણાકીય આયોજન સાથે ગ્રામીણ જળ મિશનને ડિસેમ્બર 2028 સુધી લંબાવે છે.
  • PMAY-અર્બન હેઠળ, 12 ઓગસ્ટ 2026 સુધીમાં 99.25 લાખ મકાનોનું કામ પૂર્ણ થયું છે, જેમાં PMAY-U 2.0 ની 96% ફાળવણી મહિલા માલિકોને ફાળવવામાં આવી છે.
  • PMAY-ગ્રામીણ હેઠળ મંજૂર કરાયેલા 3.91 કરોડ મકાનોમાંથી 3.13 કરોડ મકાનો પૂર્ણ થયા છે, જેમાં લગભગ 75% મિલકતોની માલિકી મહિલાઓની છે.
  • SWAMIH ફંડ દ્વારા જૂન 2026 સુધીમાં 63,000 થી વધુ પૂર્ણ થયેલા મકાનો સોંપવામાં આવ્યા છે, જેનાથી 2.52 લાખ લોકોને વિલંબિત આવાસ પ્રોજેક્ટ્સમાં ઘર મેળવવામાં મદદ મળી છે.
  • શહેરી પાણી અને સ્વચ્છતા સુવિધાઓ સુધારવા માટે 2015 થી AMRUT અને AMRUT 2.0 હેઠળ મંજૂર કરાયેલા પ્રોજેક્ટ્સ ₹2.79 લાખ કરોડ સુધી પહોંચ્યા છે.
  • સ્માર્ટ સિટીઝ મિશન હેઠળ, શહેરોએ શહેરી સેવાઓને સુધારવા માટે માર્ચ 2026 સુધીમાં ₹1,56,257 કરોડ મૂલ્યના 7,790 પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કર્યા છે.

નિષ્કર્ષ

  • ભારતની માળખાકીય વિકાસ વ્યૂહરચના પાયાની ભૌતિક કનેક્ટિવિટીથી આગળ વધીને વિવિધ ક્ષેત્રોમાં મોટી સંકલિત ક્ષમતાના નિર્માણ તરફ આગળ વધી છે.
  • પરિવહન નેટવર્ક, શહેરી આવાસ, સ્વચ્છ પાણી અને ઔદ્યોગિક પાર્કમાં મોટા પાયે રોકાણ લાંબા ગાળાની આર્થિક સ્પર્ધાત્મકતાને મજબૂત બનાવે છે.