જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં કનેક્ટિવિટીનું પરિવર્તન

જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં કનેક્ટિવિટીનું પરિવર્તન

#જીએસ-2 #ગવર્નન્સ અને સામાજિક ન્યાય #સરકારી નીતિઓ અને હસ્તક્ષેપ #જીએસ-3 #અર્થવ્યવસ્થા #ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર #વર્તમાન બનાવો #રાષ્ટ્રીય

મુખ્ય મુદ્દા

  • કાશ્મીર ખીણને રાષ્ટ્રીય રેલવે ગ્રીડ સાથે જોડવા માટે ₹43,780 કરોડના કુલ ખર્ચે જૂન 2025 માં 272-કિમી USBRL પ્રોજેક્ટનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું.
  • રિયાસી જિલ્લામાં આવેલો ચેનાબ રેલ બ્રિજ નદીના તળથી 359 મીટર પર વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલવે આર્ચ બ્રિજ તરીકે ઊભો છે.
  • ₹6,808 કરોડનો ઝેડજિલા ટનલ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવા પર જમ્મુ અને કાશ્મીર અને લદ્દાખ વચ્ચે તમામ ઋતુઓમાં નિર્ણાયક કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડશે.
  • દિલ્હી-અમૃતસર-કત્રા એક્સપ્રેસવે એ એક 667-કિમી ગ્રીનફિલ્ડ એક્સપ્રેસવે છે જે દિલ્હી અને કત્રા વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય 14 કલાકથી ઘટાડીને છ કલાક કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે.

ચર્ચામાં કેમ છે?

  • ભારત હાલમાં જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં અદ્યતન રેલવે, હાઇવે, ટનલ અને એરપોર્ટનું નિર્માણ કરીને મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટ નેટવર્કને અપગ્રેડ કરી રહ્યું છે.
  • આ પ્રયાસનું એક મુખ્ય ઉદાહરણ ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક (USBRL) પ્રોજેક્ટ છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય તમામ ઋતુઓમાં મુસાફરી, પ્રાદેશિક વેપાર અને રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે.

મુખ્ય રેલવે કનેક્ટિવિટી અને એન્જિનિયરિંગ ઇનોવેશન્સ

  • દેશના બાકીના ભાગો સાથે કાશ્મીર ખીણને ટ્રેન દ્વારા જોડવા માટે ₹43,780 કરોડના કુલ અંદાજપત્ર સાથે જૂન 2025માં અધિકૃત રીતે 272-કિમી USBRL પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો.
  • આ સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકૃત રૂટમાં કઠિન ભૂપ્રદેશ પર બનેલા 215 કિમીથી વધુ એક્સેસ રોડ સાથે 36 ટનલ (119 કિમી) અને 943 પુલ સામેલ છે.
  • આ વિશાળ ઉપક્રમ પરના બાંધકામ કાર્યથી 5 કરોડથી વધુ માનવ-દિન રોજગારીનું સર્જન થયું, જેનાથી સ્થાનિક નોકરીઓ અને વ્યવસાયોને મોટો વેગ મળ્યો.
  • ખાસ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનોએ જૂન 2025માં કત્રા અને શ્રીનગર વચ્ચે દોડવાનું શરૂ કર્યું અને એપ્રિલ 2026માં જમ્મુ તવી સુધી પોતાની સેવાઓ લંબાવી.
  • બરફ હટાવવાના સાધનો અને ભૂકંપ સુરક્ષા પ્રણાલીઓથી સજ્જ ખાસ નિર્મિત કોચનો ઉપયોગ કરીને મુસાફરો હવે જમ્મુ અને શ્રીનગર વચ્ચેની મુસાફરી પાંચ કલાકથી ઓછા સમયમાં પૂર્ણ કરી શકે છે.
  • રિયાસી જિલ્લામાં આવેલો ચેનાબ રેલ બ્રિજ ચેનાબ નદીના તળથી 359 મીટર ઊંચાઈ પર વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલવે આર્ચ બ્રિજ તરીકે ઊભો છે.
  • જૂન 2025માં ખુલ્લો મુકાયેલો ચેનાબ બ્રિજ 1,315 મીટર લાંબો છે અને તેમાં 467 મીટરનો આર્ચ સ્પાન છે.
  • તે જ રીતે રિયાસી જિલ્લામાં આવેલો અંજી ખડ બ્રિજ, 193 મીટર ઊંચા ઇન્વર્ટેડ-વાય ટાવર અને 473.25 મીટર લંબાઈ સાથે ભારતના પ્રથમ કેબલ-સ્ટેડ રેલવે બ્રિજ તરીકે સેવા આપે છે.
  • ટનલ T50 એ 12.77 કિમીમાં ફેલાયેલી છે અને ખારી અને સુમ્બરને જોડવા માટે ભારતના સૌથી લાંબા ટ્રાન્સપોર્ટ ટનલ તરીકે 2024માં ખુલ્લી મુકવામાં આવી હતી.
  • કામદારોએ આધુનિક ન્યુ ઓસ્ટ્રિયન ટનલિંગ મેથડ (NATM) નો ઉપયોગ કરીને ટનલ T50 નું નિર્માણ કર્યું અને સુરક્ષા માટે અલગ સમાંતર એસ્કેપ પેસેજ પણ સામેલ કર્યો છે.
  • જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં સમગ્ર અસ્તિત્વ ધરાવતું બ્રોડ ગેજ નેટવર્ક વિદ્યુતીકૃત છે, જે આ પ્રદેશને આશરે 99.6% ના દેશવ્યાપી વિદ્યુતીકૃત દરથી આગળ રાખે છે.
  • અમૃત ભારત સ્ટેશન યોજના હેઠળ બડગામ, જમ્મુ તવી, શહીદ કેપ્ટન તુષાર મહાજન (ઉધમપુર) અને શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવી કત્રા સહિતના ચાર સ્થાનિક રેલવે સ્ટેશનો આધુનિક અપગ્રેડેશનમાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે.
  • ભવિષ્યની રેલ વિસ્તરણ યોજનાઓમાં જલંધર કેન્ટ.-જમ્મુ તવી ત્રીજી લાઇન (216 કિમી), જમ્મુ-કત્રા વધારાની લાઇન (78 કિમી), અને જમ્મુ/રિયાસી-પૂંચ નવી લાઇન (190 કિમી) સામેલ છે.

મુખ્ય રોડ અને ટનલ કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટ્સ

  • સોનમાર્ગ (ઝેડ-મોર) ટનલ એ 6.4-કિમીની બાય-ડિરેક્શનલ ટનલ છે જે લેહ તરફ જતા રસ્તા પર શ્રીનગર અને સોનમાર્ગ વચ્ચે તમામ ઋતુઓમાં કનેક્ટિવિટી સુનિશ્ચિત કરવા માટે જાન્યુઆરી 2025માં ખુલ્લી મુકવામાં આવી હતી.
  • ₹2,700 કરોડથી વધુના રોકાણ સાથે નિર્મિત આ ટનલ શિયાળુ પ્રવાસન, સાહસિક રમતો અને સ્થાનિક આજીવિકાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે જોખમી હિમપ્રપાત ક્ષેત્રોને બાયપાસ કરે છે.
  • ઝેડજિલા ટનલ 13.153 કિમી લાંબી છે અને NH-1 પર બાલતાલ અને મીનામાર્ગ વચ્ચે ચાલે છે, જેણે જૂન 2026 માં તેની પ્રાથમિક ઉત્ખનન સફળતા મેળવી છે.
  • એકવાર સંપૂર્ણ તૈયાર થઈ ગયા પછી, આ ₹6,808-કરોડનો પ્રોજેક્ટ જમ્મુ અને કાશ્મીર અને લદ્દાખ વચ્ચે તમામ ઋતુઓમાં કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડશે, જે સોનમાર્ગ અને મીનામાર્ગ વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય બે કલાકથી ઘટાડીને 30 મિનિટ કરશે.
  • આ હાઇવે લિંક બરફ અને હિમપ્રપાતને કારણે થતા શિયાળુ મુસાફરીના અવરોધોને ઘટાડીને સંરક્ષણ લોજિસ્ટિક્સ, વ્યૂહાત્મક ગતિશીલતા, પ્રવાસન અને વેપારમાં સુધારો કરશે.
  • અગાઉ ચેનાની-નાશરી ટનલ તરીકે ઓળખાતી ડૉ. શ્યામા પ્રસાદ મુખર્જી ટનલ એ ઉધમપુર અને રામબનને જોડવા માટે 2017માં સંચાલન શરૂ કર્યું હતું.
  • આ 9-કિમી ટનલ ડ્રાઇવિંગનું અંતર 31 કિમી ઘટાડે છે અને મુસાફરીનો સમય આશરે બે કલાક ઓછો કરે છે.
  • ઓગસ્ટ 2026 માં પ્રધાન મંત્રી ગ્રામ સડક યોજના (PMGSY)-IV હેઠળ, સત્તાવાળાઓએ ઉધમપુર-કઠુઆ-ડોડા-કિશ્તવાડ બેલ્ટમાં 46,972 લોકોને મદદ કરવા માટે ₹1,500 કરોડથી વધુના મૂલ્યના 598.455 કિમીને આવરી લેતા 110 રોડ પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ કર્યા છે.
  • આમાંથી કેટલાક ગ્રામીણ રોડ પ્રોજેક્ટ્સ ઇકો-ફ્રેન્ડલી અને ટકાઉ સિવિલ એન્જિનિયરિંગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વેસ્ટ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરે છે.
  • દિલ્હી-અમૃતસર-કત્રા એક્સપ્રેસવે એ એક 667-કિમી ગ્રીનફિલ્ડ એક્સપ્રેસવે છે જે દિલ્હી અને કત્રા વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય 14 કલાકથી ઘટાડીને છ કલાક કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે.
  • યાત્રાળુઓ અને કાર્ગો ટ્રાન્સપોર્ટર બંને માટે મુસાફરી સરળ બનાવવા માટે આ એક્સપ્રેસવેના પ્રારંભિક હિસ્સા જૂન 2026 માં ખુલ્લા મુકવામાં આવ્યા હતા.
  • દૂરસંચાર અને સરહદી વિસ્તારોના રસ્તાઓને અપગ્રેડ કરવા માટે પ્રોજેક્ટ બીકન દ્વારા જૂન 2025 માં રફિયાબાદ-કુપવાડા રોડ (NH-701) ના પહોળા કરવાનું કામ શરૂ થયું.
  • શોપિયાં બાયપાસ (NH-444) 8.925 કિમીમાં ફેલાયેલું છે અને ખેડૂતોને તેમના ફળો અને પાક બજારો સુધી ખૂબ જ ઝડપથી પહોંચાડવામાં મદદ કરવા માટે શોપિયાં, પુલવામા અને કુલગામને જોડવા માટે ₹224.44 કરોડનું ભંડોળ મળ્યું છે.

મુખ્ય એરપોર્ટ અને પ્રાદેશિક એર કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટ્સ

  • ફેબ્રુઆરી 2026 માં મંજૂર કરાયેલ ₹1,677-કરોડનો પ્રોજેક્ટ IAF ના બડગામ એરબેઝ ની અંદર શ્રીનગર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પરના સિવિલ એન્ક્લેવને વિસ્તૃત કરશે.
  • અપગ્રેડ કરેલ ટર્મિનલ દર વર્ષે 10 મિલિયન મુસાફરો ઉપરાંત 15 એરક્રાફ્ટ પાર્કિંગ બે ને હેન્ડલ કરવા માટે 71,500 ચોરસ મીટર વિસ્તારને આવરી લેશે.
  • ડિઝાઇનરો ટર્મિનલ માટે 5-સ્ટાર GRIHA રેટિંગ સુરક્ષિત કરવા માટે પરંપરાગત કાશ્મીરી વાસ્તુશિલ્પ, રેઈનવોટર હાર્વેસ્ટિંગ, કુદરતી લાઇટિંગ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
  • પ્રાદેશિક મુસાફરી, પ્રવાસન અને સ્થાનિક વ્યવસાયિક રોકાણોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ઉડાન યોજના હેઠળ ઉધમપુર અને કિશ્તવાડના સ્થાનિક એરપોર્ટ્સને અપગ્રેડ કરવા માટે લાઇન અપ કરવામાં આવ્યા છે.
  • ઓક્ટોબર 2021 માં શરૂ કરાયેલ પીએમ ગતિ શક્તિ નેશનલ માસ્ટર પ્લાન, 44 કેન્દ્રીય મંત્રાલયો અને 36 રાજ્યો/કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોને સામેલ કરતા શેર કરેલા GIS-આધારિત આયોજન પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને રેલવે, હાઇવે, બંદરો, જળમાર્ગો અને એરપોર્ટને એકસાથે લાવે છે.
  • રેલવે લાઇન સાથે સીધા જોડાયેલા આધુનિક કાર્ગો હબ બનાવવા માટે ખાનગી કંપનીઓને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે ડિસેમ્બર 2021 માં ગતિ શક્તિ મલ્ટી-મોડલ કાર્ગો ટર્મિનલ (GCT) નીતિ રજૂ કરવામાં આવી હતી.
  • સમગ્ર દેશમાં, સત્તાવાળાઓએ 142 GCTs ચાલુ કર્યા છે, અને પ્રાદેશિક સાંબા GCT પહેલેથી જ સક્રિય છે જ્યારે કઠુઆ, અનંતનાગ અને જમ્મુ એ નવા ટર્મિનલ્સ માટે પ્રાથમિક મંજૂરીઓ સુરક્ષિત કરી લીધી છે.

નિષ્કર્ષ

  • જમ્મુ અને કાશ્મીરભરમાં રેલ, રોડ, હવાઈ અને મલ્ટિમોડલ કનેક્ટિવિટીનું ઝડપી વિસ્તરણ રોજિંદા નાગરિકો, ખેડૂતો અને વ્યવસાય માલિકો માટે બજારની પહોંચ, પ્રવાસન, વેપાર અને સ્થાનિક આજીવિકાને વેગ આપી રહ્યું છે.
  • સંકલિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નિર્માણ કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશ માટે લાંબા ગાળાની સમૃદ્ધિ સુનિશ્ચિત કરીને પ્રાદેશિક આર્થિક એકીકરણ, સરહદી સુરક્ષા, આપત્તિ પ્રતિસાદ અને વ્યૂહાત્મક ગતિશીલતાને પણ મજબૂત બનાવે છે.