
હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીમાં હુમલો અને તેનું વ્યૂહાત્મક મહત્ત્વ
#GS-2 #વર્તમાન પ્રવાહો #આંતરરાષ્ટ્રીય #GS-3 #ભૂગોળ #સંસાધનો #ભૌતિક ભૂગોળ #હોર્મુઝની સામુદ્રધુની #દરિયાઈ સુરક્ષા
મુખ્ય મુદ્દા
- સિંગાપોરના બે જહાજો GFS PRIDE અને GFS GISELLE પર Strait of Hormuz માંથી પસાર થતી વખતે અજાણ્યા પ્રક્ષેપાસ્ત્રો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો.
- આ સામુદ્રધુની 167 km લાંબી છે અને Iran તથા Oman વચ્ચે સૌથી સાંકડી જગ્યાએ ફક્ત 39 to 55 km પહોળી છે.
- વિશ્વભરમાં વપરાતા કુલ તેલનો આશરે one-fifth હિસ્સો આ એક જ દરિયાઈ માર્ગ પરથી પસાર થાય છે.
- અહીંથી નીકળતા ક્રૂડ ઓઈલનો લગભગ 80% હિસ્સો એશિયાના દેશોમાં જાય છે.
શા માટે ચર્ચામાં છે?
- સિંગાપોરના બે માલવાહક જહાજો GFS PRIDE અને GFS GISELLE પર Strait of Hormuz માંથી પસાર થતી વખતે અજાણ્યા શસ્ત્રો વડે હુમલો થયો હતો.
- આ હુમલા પછી સિંગાપોરના બંદર સત્તામંડળ એટલે કે Maritime and Port Authority of Singapore દ્વારા સખત વિરોધ નોંધાવવામાં આવ્યો હતો.
હોર્મુઝની સામુદ્રધુની પરિચય
- આ એક સાંકડો દરિયાઈ માર્ગ છે, જે તેલથી સમૃદ્ધ Persian Gulf ને Gulf of Oman અને Arabian Sea સાથે જોડવાનું એકમાત્ર સાધન છે.
- પશ્ચિમ એશિયામાં આવેલી આ સામુદ્રધુની લગભગ 167 km લાંબી છે અને સૌથી સાંકડી જગ્યાએ તેનો પટ ફક્ત 39 to 55 km જેટલો જ રહે છે.
- આ સામુદ્રધુની ઉત્તરમાં Iran અને દક્ષિણમાં Oman ના Musandam Peninsula વિસ્તાર વચ્ચે આવેલી છે.
સામુદ્રધુનીની મુખ્ય વિશેષતાઓ
- અહીં જહાજોની સલામતી માટે Traffic Separation Scheme (TSS) લાગુ છે, જેમાં ઓમાન તરફ આવવા-જવા માટે બે-બે માઈલના રસ્તા અને વચ્ચે બે માઈલની જગ્યા રાખવામાં આવી છે.
- ઓમાન તરફ દરિયાની ઊંડાઈ 60 to 100 metres જેટલી હોવાથી મોટા તેલ ટેન્કરો અને Very Large Crude Carriers (VLCCs) સરળતાથી નીકળી શકે છે.
- અહીં Qeshm, Hormuz, Larak, Hengam તેમજ Abu Musa, Greater Tunb અને Lesser Tunb જેવા ટાપુઓ છે, જેમાંથી છેલ્લા ત્રણ ટાપુઓ Iran ના તાબામાં છે પરંતુ તેના પર UAE પણ દાવો કરે છે.
- અતિશય ગરમી, ભેજ, ધૂળની ડમરીઓ અને દરિયાઈ ધુમ્મસના કારણે જહાજો ચલાવવામાં ઘણી મુશ્કેલી પડે છે.
- આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ કાયદો એટલે કે UNCLOS અહીં તમામ દેશોના જહાજો અને વિમાનોને મુક્તપણે પસાર થવાનો અધિકાર આપે છે.
આ દરિયાઈ માર્ગનું મહત્ત્વ
- દુનિયામાં વપરાતા કુલ ક્રૂડ તેલનો લગભગ one-fifth ભાગ અને મોટા જથ્થામાં LNG આ સાંકડા માર્ગ દ્વારા જ વિશ્વના બજારોમાં પહોંચે છે.
- આ માર્ગ પરથી નીકળતા કુલ કાચા તેલમાંથી આશરે 80% જેટલું તેલ એશિયાના દેશો ખરીદે છે, જેથી ભારત સહિતના એશિયન દેશો માટે આ રસ્તો ખૂબ જ જરૂરી છે.