ભારત-યુરોપિયન યુનિયન ગ્રીન શિપિંગ કોરિડોરનું લોન્ચિંગ
#GS-3 #ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર #પર્યાવરણ #આબોહવા પરિવર્તન #વર્તમાન ઘટનાઓ #આંતરરાષ્ટ્રીય #પ્રિલિમ્સ માટે ઝડપી તથ્યો
મુખ્ય મુદ્દા
- ભારત અને યુરોપિયન યુનિયન (EU) એ સાગરમંથન (2026) ની ત્રીજી આવૃત્તિ દરમિયાન ભારત-EU ગ્રીન શિપિંગ કોરિડોર માટે એક ઔદ્યોગિક ગઠબંધન શરૂ કર્યું છે.
- હરિત સાગર ગ્રીન પોર્ટ ગાઇડલાઇન્સ, 2023 હેઠળ, મુખ્ય બંદરોનો લક્ષ્ય 2030 સુધીમાં 60% થી વધુ અને 2047 સુધીમાં 90% થી વધુ પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જાનો ઉપયોગ કરવાનો છે.
- ત્રણ મુખ્ય બંદરો, દીનદયાળ પોર્ટ, પરાદીપ પોર્ટ અને વી.ઓ. ચિદમ્બરનર પોર્ટ ને મુખ્ય ગ્રીન હાઇડ્રોજન બંકરિંગ હબ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે.
- મેરીટાઇમ અમૃત કાળ વિઝન 2047 હેઠળ, ભારતનો ઉદ્દેશ્ય 2047 સુધીમાં બંદર ક્ષમતા વધારીને 10 અબજ ટન કરવાનો છે.
- રાષ્ટ્રીય જળમાર્ગોનો કાર્ગો ટ્રાફિક નાણાકીય વર્ષ 2013-14 માં 18 મિલિયન ટન થી વધીને નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં 218 મિલિયન ટન સુધી ઝડપથી વધ્યો છે.
સમાચારોમાં શા માટે
- ભારત અને યુરોપિયન યુનિયન (EU) એ સાગરમંથન: ધ ગ્રેટ ઓશન્સ ડાયલોગ (2026) ની ત્રીજી આવૃત્તિ દરમિયાન ભારત-EU ગ્રીન શિપિંગ કોરિડોર માટે ઔદ્યોગિક ગઠબંધનอย่าง ઔપચારિક રીતે શરૂ કર્યું છે.
- આ વ્યૂહાત્મક ગઠબંધનનો ઉદ્દેશ્ય ઓછા ઉત્સર્જનવાળા દરિયાઈ ઇંધણને પ્રોત્સાહન આપવાનો, રોકાણ આકર્ષવાનો અને વ્યાવસાયિક રીતે વ્યવહારુ ગ્રીન મેરીટાઇમ રૂટ્સ બનાવવાનો છે.
- બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રાલય (MoPSW) એ ઓબ્ઝર્વર રિસર્ચ ફાઉન્ડેશન (ORF) ની સાથે મળીને આ દરિયાઈ સંવાદનું આયોજન કર્યું હતું.
પહેલની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ
- આ ગઠબંધન ભારતની ગ્રીન ફ્યુઅલ ઉત્પાદન ક્ષમતાને યુરોપની ગ્રીન એમોનિયા અને મિથેનોલ ની વધતી માંગ સાથે જોડે છે.
- 2025 ના પ્રી-ફિઝિબિલિટી અભ્યાસ ના આધારે, 2026 નું ઔદ્યોગિક ગઠબંધન ખાનગી ભંડોળ લાવશે અને મજબૂત જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી સ્થાપિત કરશે.
- હરિત સાગર ગ્રીન પોર્ટ ગાઇડલાઇન્સ, 2023 મુજબ, ભારત ઈચ્છે છે કે મુખ્ય બંદરો 2030 સુધીમાં 60% થી વધુ અને 2047 સુધીમાં 90% થી વધુ પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા પર નિર્ભર રહે.
- ભારત જૂના ડીઝલ હાર્બર ટગ્સને ગ્રીન ટગ્સ સાથે બદલી રહ્યું છે અને દીનદયાળ પોર્ટ, પરાદીપ પોર્ટ અને વી.ઓ. ચિદમ્બરનર પોર્ટ ને ગ્રીન હાઇડ્રોજન હબમાં ફેરવી રહ્યું છે.
- ભારતની ટકાઉ બંદર વ્યૂહરચના શોર-ટુ-શિપ ઇલેક્ટ્રિસિટી, ઉપકરણોના વિદ્યુતીકરણ અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં સીધા ઘટાડા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
- ગ્રીન શિપિંગ કોરિડોર વૈશ્વિક ભૌગોલિક રાજકીય વિક્ષેપો અને આબોહવા જોખમો સામે સ્થિતિસ્થાપક પુરવઠા શૃંખલાઓ બનાવે છે અને સર્વસમાવેશક પરિવર્તનને સમર્થન આપે છે.
- મેરીટાઇમ અમૃત કાળ વિઝન 2047 હેઠળ, ભારત 2047 સુધીમાં તેની કુલ બંદર કાર્ગો ક્ષમતા વધારીને 10 અબજ ટન કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
- ભારતના મુખ્ય બંદરોએ નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં 915 મિલિયન ટનથી વધુ કાર્ગો હેન્ડલ કર્યો હતો, જે નાણાકીય વર્ષ 2014-15 માં 581 મિલિયન ટન હતો.
- રાષ્ટ્રીય જળમાર્ગો પર માલસામાનની અવરજવર નાણાકીય વર્ષ 2013-14 માં 18 મિલિયન ટન થી વધીને નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં 218 મિલિયન ટન થઈ ગઈ છે.