બોગીબીલથી ઐતિહાસિક આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો જહાજ રવાના થયું

બોગીબીલથી ઐતિહાસિક આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો જહાજ રવાના થયું

#GS-3 #અર્થતંત્ર #ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર #વર્તમાન પ્રવાહો #રાષ્ટ્રીય #આંતરરાષ્ટ્રીય #અંતર્દેશીય જળમાર્ગો #ભારત-બાંગ્લાદેશ સંબંધો

મુખ્ય મુદ્દા

  • માલવાહક જહાજ DLB Patkai એ 1947 માં ભારતની આઝાદી પછી પ્રથમ વખત અપર આસામના બોગીબીલથી બાંગ્લાદેશના ઢાકા સુધી 540 MT મિથેનોલનું પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય શિપમેન્ટ વહન કર્યું હતું.
  • આ શિપમેન્ટે નદી માર્ગે કુલ 1,300 km નું અંતર કાપ્યું હતું, જેમાં National Waterway-2 (NW-2) પર 768 km અને બાકીનો ભાગ Indo-Bangladesh Protocol (IBP) Route દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યો હતો.
  • આ વેપાર માર્ગ ભારત અને બાંગ્લાદેશ વચ્ચે 1972 માં હસ્તાક્ષર કરાયેલા દ્વિપક્ષીય Protocol on Inland Water Transit and Trade (PIWTT) હેઠળ કાર્ય કરે છે.
  • સરકારે શિપિંગ અને પોર્ટ લોજિસ્ટિક્સમાં 50,000 થી વધુ યુવાનોને તાલીમ આપવા માટે બોગીબીલ ખાતે Rs 200 crore ના મેરીટાઇમ સ્કિલ ડેવલપમેન્ટ સેન્ટરની જાહેરાત કરી છે.

શા માટે સમાચારમાં છે

  • કેન્દ્રીય મંત્રીએ આસામના બોગીબીલ ટર્મિનલ પરથી માલવાહક જહાજ DLB Patkai ને લીલી ઝંડી બતાવી પ્રસ્થાન કરાવ્યું હતું. આ જહાજ 540 MT મિથેનોલ સીધું બાંગ્લાદેશના ઢાકા લઈ જઈ રહ્યું છે.
  • આ ઘટના એક મોટો સીમાચિહ્નરૂપ છે કારણ કે 1947 માં ભારતને આઝાદી મળ્યા પછી અપર આસામમાંથી આ પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો શિપમેન્ટ છે.

શિપમેન્ટ વિશે

  • આ ઐતિહાસિક સરહદ પારનું શિપમેન્ટ અંતર્દેશીય જળમાર્ગો દ્વારા બલ્ક ઔદ્યોગિક પેટ્રોકેમિકલ્સનું પરિવહન કરે છે. તે સ્થાનિક અને દ્વિપક્ષીય પ્રોટોકોલ રૂટનો ઉપયોગ કરીને પૂર્વ આસામથી સીધા બાંગ્લાદેશમાં મિથેનોલ વહન કરે છે.

સંકળાયેલી સંસ્થાઓ

  • સરકારી માલિકીની એન્ટરપ્રાઇઝ Assam Petro-Chemicals Limited (APCL) એ ડિબ્રુગઢના નામરૂપ ખાતેના તેના પ્લાન્ટમાં આ મિથેનોલનું ઉત્પાદન કર્યું હતું.
  • ટગ વેસલ Kushal Konwar એ Inland Waterways Authority of India (IWAI) અને ખાનગી લોજિસ્ટિક્સ ઓપરેટરોના ઓપરેશનલ સંકલન હેઠળ કાર્ગોને આગળ ધકેલ્યો હતો.
  • Ministry of Ports, Shipping and Waterways (MoPSW) એ આસામ સરકાર અને બાંગ્લાદેશ અંતર્દેશીય બંદર સત્તાધિકારીઓના સંકલનમાં કામગીરીનું સંચાલન કર્યું હતું.

ટ્રાન્ઝિટ રૂટ અને અંતર

  • કાર્ગો જહાજ તેના ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચવા માટે અંદાજે 1,300 km નું કુલ નદીનું અંતર કાપે છે.
  • આ જહાજ બોગીબીલ ટર્મિનલથી ધુબરી ખાતેની આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદ સુધી બ્રહ્મપુત્રા નદી પર 768 km ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રવાસ કરે છે, જેને National Waterway-2 (NW-2) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે.
  • સરહદ ઓળંગ્યા પછી, જહાજ બાંગ્લાદેશમાં પ્રવેશે છે અને ઢાકા નજીક નારાયણગંજમાં પાંગાંવ પોર્ટ ખાતેના ઇનલેન્ડ કન્ટેનર ડેપો સુધી પહોંચવા માટે Indo-Bangladesh Protocol (IBP) Route પર મુસાફરી કરે છે.

નદી વેપારની ઐતિહાસિક પૃષ્ઠભૂમિ

  • 1856 અને 1947 વચ્ચેના વસાહતી યુગ દરમિયાન, ડિબ્રુગઢ પૂર્વ ભારતમાં સૌથી વ્યસ્ત નદી બંદરોમાંનું એક હતું.
  • નિયમિત સરકારી સ્ટીમર લિંક્સે 1856 સુધીમાં ડિબ્રુગઢને કોલકાતા સાથે જોડવાનું શરૂ કર્યું હતું.
  • 1882 માં ડિબ્રુ-સદિયા રેલ્વેની શરૂઆતે ડિબ્રુગઢ ઘાટને મલ્ટિમોડલ ટર્મિનલમાં ફેરવી દીધો જે આસામની ચા, ક્રૂડ પેટ્રોલિયમ, કોલસો અને લાકડાનું દૈનિક શિપમેન્ટ મોકલતો હતો.

વિક્ષેપો અને પતન

  • 1947 માં ભારતના ભાગલાએ પૂર્વ પાકિસ્તાનને વચ્ચે લાવીને આસામ અને કોલકાતા વચ્ચેનો સીધો સ્થાનિક નદી સંપર્ક કાપી નાખ્યો હતો.
  • 1950 ના મહાન આસામ-તિબેટ ભૂકંપે બ્રહ્મપુત્રા નદીના પટને બદલી નાખ્યો અને ભારે કાંપ જમા કર્યો. આના કારણે 15 ઓક્ટોબર, 1956 ના રોજ ડિબ્રુગઢ નદી ઘાટ બંધ થયો.
  • 1965 ના ભારત-પાક યુદ્ધના કારણે પ્રદેશો વચ્ચેના તમામ સરહદ પારના નદી પરિવહન અને વેપાર માર્ગો અનિશ્ચિત સમય માટે સ્થગિત થઈ ગયા હતા.

પુનઃજીવનના સીમાચિહ્નો

  • ભારત અને બાંગ્લાદેશે જળ વેપાર પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે 1972 માં Protocol on Inland Water Transit and Trade (PIWTT) પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા.
  • કેન્દ્ર સરકારે સદિયાથી ધુબરી સુધીના બ્રહ્મપુત્રાના 891-km ના પટને સત્તાવાર રીતે National Waterway-2 (NW-2) તરીકે 1988 માં જાહેર કર્યો હતો.
  • સરકારે આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી શરૂ કરવામાં મદદ કરવા માટે બોગીબીલ અને ધુબરી ખાતે કાયમી લેન્ડ કસ્ટમ્સ અને ઇમિગ્રેશન ચેક પોસ્ટ્સની સ્થાપના કરી હતી.

શિપમેન્ટની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

  • સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત મિથેનોલના 540 MT ની આ પ્રથમ નિકાસ સાબિત કરે છે કે બ્રહ્મપુત્રા નદી બલ્ક કેમિકલ કાર્ગોનું સફળતાપૂર્વક પરિવહન કરી શકે છે.
  • આ શિપમેન્ટ અપગ્રેડેડ બોગીબીલ ઇનલેન્ડ વોટર ટ્રાન્સપોર્ટ ટર્મિનલનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં હવે આધુનિક કસ્ટમ્સ, ઇમિગ્રેશન અને બર્થિંગ સુવિધાઓ છે.
  • કાર્ગો Protocol on Inland Water Transit and Trade (PIWTT) હેઠળ કાર્ય કરે છે, જે વેપાર માર્ગોને અપર આસામના ઊંડાણ સુધી લંબાવવામાં મદદ કરે છે.
  • સરકાર નેવિગેશન, પોર્ટ લોજિસ્ટિક્સ અને મરીન એન્જિનિયરિંગમાં 50,000 થી વધુ યુવાનોને તાલીમ આપવા માટે બોગીબીલ ખાતે Rs 200 crore ના ખર્ચે મેરીટાઇમ સ્કિલ ડેવલપમેન્ટ સેન્ટર બનાવી રહી છે.